工研院合作電商業者 AI分析提升物流運輸效率

民眾到超商領取網購商品，可以看到外包裝的這款黑色包材，和常見的塑膠包材不同，除了比較厚實之外，還能回收再利用。

循環包材平台創辦人葉德偉表示，「拿到我們合作店家，可能像超商或者是社區，去歸還這樣的包裝，那這包裝會回收回來，我們做清潔跟整理之後再給下一個電商出貨，可以繼續做使用。」

不只包材能循環使用，發動車輛就會產生碳排的物流運輸也有變革。工研院和電商、物流合作，以AI、大數據分析，找出最佳路徑和最省油耗的運輸方案，讓運輸效率提高，並降低碳排放。

工研院服務系統科技中心工程師溫恩祥指出，「藉由所謂的AI演算，我們上面有做這個路徑的規劃，主要是需要是距離、時間，然後還有每個這個門市，它會有一個回收的時間窗，所以你需要去用這些參數去做計算，我們估計的話，大概每輛車可以大概達到10%的節能減碳。」

邁向2050淨零碳排，各產業都要面臨新挑戰，其中也包含農業。

香瓜農林瑞陽說，「如果它能夠就地，然後跟土壤做一個分解，對植物沒有傷害，其實它就可以取代所謂的、一般PE的那種塑膠膜。」

為了減少雜草叢生，有不少農民在種植蔬果時會使用到的塑膠農膜，也有新解方。

工研院材料與化工研究所經理張勝隆表示，「本質還是聚酯的材料，那只是我們透過一些結構設計，讓微生物比較喜歡吃它，大概會在1年以內就可以達到90%以上的分解。」

傳統塑膠農膜平均1公斤50元，比生質分解膜材的70元便宜，但後續還要花人力回收、焚燒，更費時費力。而目前生質分解膜材的相關技術，已經在農業場域試驗，可望在未來協助更多農友們，在耕種作物同時也能兼顧減塑環保。