長榮航勤拖機事故 A321撞損波音777機鼻

A321客機機翼卡在777客機機鼻上，機鼻表面凹陷，推測撞擊力道不小。

16日晚間10時30分，長榮航勤執行長榮航空A321空機拖機作業，拖車駕駛員從滑行道轉彎進入停機坪時作業不慎，讓A321客機碰觸到停放在停機坪上的長榮777客機，造成A321飛機右側翼尖和777機鼻都受損。

運安會執行長蘇水灶表示，「我們有去關心這件事情，拖機的過程裡面去碰到的。那上面也只有一個機務人員在負責溝通，他沒有這個飛航的意圖。依據飛航事故的定義的話，他不屬於我們的飛航事故，他屬於地安的事件。」

長榮航勤已通報主管機關這起異常事件，並暫停肇事員工勤務，事發原因等待調查。

前機師指出，飛機拖機作業除了拖車駕駛，還會有一人反坐在拖車上目視作業，並可隨時吹哨示警，飛機上也會有維修人員，緊急狀況可剎車。都有標準作業程序，這次事件看來不尋常。

前機師于皓瑋說明，「雖然維修人員他不會開飛機，但是他會踩煞車，他會停下來。所以按照正常來講，應該真的很難去撞到。看飛機的情形，我是怕那飛機可能會報銷。」

桃園市空服員職業工會顧問周聖凱指出，「疫情期間流失的很多人力並沒有補回來，所以桃機的人，其實他的工作量、工時都很長。甚至公司人力流失到他會不當調動，把高雄機場的員工或是母公司不是做這個工作的員工都調來桃機。」

年初曾協助長榮航勤依法休假的桃園市空服員職業工會指出，長榮航勤因待遇低於同業，過年後又有人離職，人力不足的問題比年初更嚴重。雖然還這次意外事件還不確定肇因為何，但希望長榮航勤要更重視員工是否工作量超出負荷。