北北基計程車擬百元起跳 北市公運處：近期安排審議
薛宜家 吳嘉堡／台北報導
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民生物價不斷上漲，計程車運起跳價也醞釀喊漲。北北基多個計程車工會提出，因油價車價等成本都在上漲，疫情後搭乘人數又減少，加上計程車起跳價已經7年未漲，已經把調漲方案提報台北市政府，建議起跳價要從70元漲到100元。市府公運處表示，近期就會排定審議時間。
排班計程車在松山機場外等旅客，恰巧是班機抵達的時間，多少有人搭車。不過司機說，疫情後航班少，一般路招的客人更少，每天出門空車時間比以前多。
計程車司機說道，「一天跑一千多塊而已，那油錢扣掉，吃飯扣掉，剩幾百塊。」另一名計程車司機指出，「每樣都漲，餐廳甚麼都漲，我們怎麼可能不漲。」
根據交通部調查，去年計程車平均收益，雖然營業額每月達到4萬多元，但是扣掉油錢停車費等成本，淨收入2萬1996元，不只低於基本工資，也比疫情之前每個月減少3587元。
北北基多個計程車工會表示，物價不斷上漲司機的各項成本也都增加，因此各工會都提出了調漲建議，經過協調整合後，建議起跳價由70元調漲至100元，延滯計時運價從80秒下修為60秒，另外增加颱風豪雨加收50元新規定，方案已經提報到台北市政府。
民眾說道，「（漲價會不會降低你搭的意願）應該會，就（價格）越來越高這樣。」另一位民眾提及，「因為很久沒有漲了，可以，OK啦。」
台北市公共運輸處科長洪瑜敏表示，「之前我們就是在洽詢其他兩市（新北基隆）公工會的提案內容，那這個部分我們也經過確認，內容是一致的，所以後續我們現在正在安排，召開計程車運價審議委員會，一個時間跟期程。」
北市公共運輸處表示，距離上一次調整運價已經7年，時空環境物價都有變化確實需有討論空間，審議委員會將有交通部北市府與各工會，還有消基會等代表一同參與，不過最後審議結果不一定是工會版本。一旦通過調價，會有3個月緩衝宣導期，而北北基7萬多輛計程車要改表，新制最快也要明年才會上路。
