北北基計程車擬百元起跳 北市公運處:近期安排審議

民生物價不斷上漲,計程車運起跳價也醞釀喊漲。北北基多個計程車工會提出,因油價車價等成本都在上漲,疫情後搭乘人數又減少,加上計程車起跳價已經7年未漲,已經把調漲方案提報台北市政府,建議起跳價要從70元漲到100元。市府公運處表示,近期就會排定審議時間。

排班計程車在松山機場外等旅客,恰巧是班機抵達的時間,多少有人搭車。不過司機說,疫情後航班少,一般路招的客人更少,每天出門空車時間比以前多。

計程車司機說道,「一天跑一千多塊而已,那油錢扣掉,吃飯扣掉,剩幾百塊。」另一名計程車司機指出,「每樣都漲,餐廳甚麼都漲,我們怎麼可能不漲。」

根據交通部調查,去年計程車平均收益,雖然營業額每月達到4萬多元,但是扣掉油錢停車費等成本,淨收入2萬1996元,不只低於基本工資,也比疫情之前每個月減少3587元。

北北基多個計程車工會表示,物價不斷上漲司機的各項成本也都增加,因此各工會都提出了調漲建議,經過協調整合後,建議起跳價由70元調漲至100元,延滯計時運價從80秒下修為60秒,另外增加颱風豪雨加收50元新規定,方案已經提報到台北市政府。

民眾說道,「(漲價會不會降低你搭的意願)應該會,就(價格)越來越高這樣。」另一位民眾提及,「因為很久沒有漲了,可以,OK啦。」

台北市公共運輸處科長洪瑜敏表示,「之前我們就是在洽詢其他兩市(新北基隆)公工會的提案內容,那這個部分我們也經過確認,內容是一致的,所以後續我們現在正在安排,召開計程車運價審議委員會,一個時間跟期程。」

北市公共運輸處表示,距離上一次調整運價已經7年,時空環境物價都有變化確實需有討論空間,審議委員會將有交通部北市府與各工會,還有消基會等代表一同參與,不過最後審議結果不一定是工會版本。一旦通過調價,會有3個月緩衝宣導期,而北北基7萬多輛計程車要改表,新制最快也要明年才會上路。

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