台東連震／花東鐵路橋樑及軌道遭重創 交通部估修復需半年

橋樑水泥應聲斷裂，鋼筋大面積外露，最大位移有1公尺；整排電車線桿歪斜斷落，整座橋面目全非，像是這類鐵路橋樑，禁不起強震，目前有3座待修，尤其這座新秀姑巒溪橋，損壞最嚴重。

台鐵花蓮運務段長吳金添說明，「電車線桿有斷損的、有傾斜的大概有40根，綁鋼筋，重新灌漿，所以（修復）時間要比較長一點。」

台鐵花蓮站到台東站，因為強震路線全中斷，台鐵用客運來接駁，即使班次已經滾動調整，半小時一班，也加開直達車，不過旅客還是覺得不方便，畢竟跟火車相比，車程時間大幅拉長。

遊客葉小姐認為，「平時本來是2個小時、3個小時，就可以到啊，那現在變成要5個多小時，我覺得很浪費時間。」

東部幹線牽動著東台灣觀光，面對接下來的雙十連續假期，台東旅宿業，陸續接到退訂，訂房率從滿房跌剩5成，就怕鐵路不搶通，業績還會下滑。

台東縣觀光協會理事長潘貴蘭表示，「如果說火車沒有辦法復原的話，也希望可以在航空的票價上面，對觀光客或是在地居民做一些補助。」

業者會這麼擔心，是因為儘管怪手進駐東里車站、積極搶修，不過台鐵這次有3座橋受損，交通部長王國財表示，只有花蓮站到玉里站和富里站到台東站，9月底前能恢復通車；新秀姑巒橋則因為受損嚴重，18公里的距離無法通行，預估要修復半年，所以玉里站到富里站，仍要靠公路接駁，如此一來，包括雙十連假，就連春節疏運，可能都受到影響。

交通部長王國材說明，「很短的一個公路接駁，影響會比較小，但是我們還是期待這6個月時間，看能不能縮短。」

東台灣唯一一條鐵路中斷，少了可以提供最大運能，而且省時的火車，等同把東部的交通便利性打回原點，只怕不只衝擊交通，也重創當地經濟。