臺北共享汽機車當時行 停車位僫揣今成問題
郭柏均 張育睿 / 台北報導
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講著租機車的服務,這馬也有一種誠利便的方式,就是共享機車。目前臺北市內有三个業者咧做,攏總有上萬台的共享機車予消費者使用。毋過這馬也出現,機車的停車格仔無夠停的情形。
手機仔提起來,就會使來租用機車,這是這馬真方便的共享機車服務,民眾若是有使用機車的需求,揣著遮的停佇路邊的共享o͘-tó͘-bái,就會使隨租隨還。
這馬台北市總共有3个業者提供這款的服務,根據台北市政府交通局的統計,總共有12956輛的共享機車提供民眾使用,但是台北市騎機車的人口本底就濟,遮的共享機車敢會佮in相搶停車位?
毋閣記者實際訪問業者,是只有一間業者有佇咧共傷集中的車運去其他所在囥,另外兩間業者是無講著有按呢處理。而且嘛有民眾感覺,共享機車是干焦吸引無車的人,有車的人是無啥會使用。
政府捒共享機車,希望會當漸漸取代私人運具,毋閣有民眾講,經濟狀況也是無法度放棄私人o͘-tó͘-bái的原因,政府欲捒共享的生活方式,目前恐驚猶是無遐爾仔簡單。
手機仔提起來,就會使來租用機車,這是這馬真方便的共享機車服務,民眾若是有使用機車的需求,揣著遮的停佇路邊的共享o͘-tó͘-bái,就會使隨租隨還。
這馬台北市總共有3个業者提供這款的服務,根據台北市政府交通局的統計,總共有12956輛的共享機車提供民眾使用,但是台北市騎機車的人口本底就濟,遮的共享機車敢會佮in相搶停車位?
毋閣記者實際訪問業者,是只有一間業者有佇咧共傷集中的車運去其他所在囥,另外兩間業者是無講著有按呢處理。而且嘛有民眾感覺,共享機車是干焦吸引無車的人,有車的人是無啥會使用。
政府捒共享機車,希望會當漸漸取代私人運具,毋閣有民眾講,經濟狀況也是無法度放棄私人o͘-tó͘-bái的原因,政府欲捒共享的生活方式,目前恐驚猶是無遐爾仔簡單。