桃機第三航廈完工後 一航廈可能拆掉重建

桃園機場第三航廈這個月21日已經開標，未來該如何分配航廈空間呢？現場機場公司內部就有聲音提出，第一航廈已經有四十多年歷史，因為最早啟用，設施管線都老舊，可以考慮「拆掉重蓋」，交通部長林佳龍今天則說，未來將整合三個航廈，成為一個超大型的航站來服務旅客。

台影的桃機歷史影片指出：「中華民國六十八年二月二十一日，是中正國際機場第一期工程，建設完成舉行啟航儀式的好日子，開放參觀兩天，四面八方來的民眾超過了五十萬人。」

1979年2月，桃園機場第一航廈正式啟用，開啟台灣航空史上重要一頁，當時一航廈占地有十五萬平方公尺樓地板面積，但隨著空運量逐年增加，漸漸不敷使用。2010年交通部啟動第一航廈整建作業，開啟「一邊營運一邊施工的」三年過度期。整建後的第一航廈，不只樓地板面積增加，採光明亮，有透光的天際帷幕，延展機場空間，美食街也融入台灣小吃元素，受到旅客好評，只是嶄新的外貌下，老舊管線仍無法用拉皮來改善。

2013年才整建完又發生大廳漏水，追究禍首是冷氣管線，機場公司不諱言，啟用超過40年的第一航廈，近年因廉價航空興起，設施使用常拉長到半夜，耗損更快，內部才會有建議，認為三航廈完工後，可以考慮將一航廈拆掉重建。

交通部長林佳龍表示：「怎麼樣在未來的功能還有設計，特別是整個交通動線跟服務上，三個航廈可以整合成一個大航廈，這個是個方向。」

長榮大學航運管理系教授黃泰林說：「再根據現況去做修改，或著是打掉重建，這個要看規劃的結果。」

航空學者認為，40年前的建築耐震係數和建築工法當然比不上現在，可以多方面評估要拆掉還是整建，交通部表示，第三航廈主體工程預計2024年到2026年分階段完成，第一航廈不論是拆除或重建，時間點都會在第三航廈完工之後。