蘇花改1/6全線通車 臺北到花蓮省1點鐘

蘇花公路改善工程，按算佇明年正初六會全線通車。未來臺北到花蓮的時間，會當省一點鐘。因為蘇花改的磅空真濟，公路總局也加強防災演練，望提升用路人的安全。



隧道內噴灑出大量水柱，進行防災降溫演練，公路總局25號舉辦蘇花改踩線導覽，在歷經九年漫長工程 ，宣布蘇花公路改善工程將在明年1月6日將全線通車。未來從台北到花蓮行車時間，可以節省一個小時的時間。

==南澳交控中心專案經理 劉佳任==
蘇花改通車之後
那預估可以節省整個通車時段
大概三十到四十分鐘的行車時間
（春節)我們都有一個分流策略
盡量避免南向或北向車
匯集在同一個地方
我們會有一個分流
就是把南向導引到舊的台九(線)


蘇花改通車，也將面臨第一個春節連假疏運車潮，南澳交控中心表示已經做好分流策略。
蘇花公路改善工程全長38.8公里，2011年3月開工，分為三路段，A段蘇澳到東澳全長9.7公里，在2018年通車。B段南澳到和平段全長20公里，其中隧道長達13公里、C段和中到大清水段全長9.1公里，其中隧道長達7.8公里。
由於蘇花改路多段隧道區間漫長，公路總局也加強防災演練，其中仁水隧道是最後貫通的隧道，也是全台開挖面最長的隧道，也增加了多處避難聯絡通道

==公路總局副局長 許鉦漳==
最主要是仁水隧道
它是單孔雙向的隧道
目前我們聯絡隧道的部分
大概350(公尺)就會
有一個聯絡隧道
基本上逃生距離是比較短


蘇花改初期將開放小客車、大客車通行，半年後擬開放大貨車，此外，C段和中到大清水段的中仁隧道限速60公里，禁止行人與重機、機慢車。仁水隧道開放機車、自行車，但限速50公里，宜蘭段隧道也預計明年4月啟動區間測速。

記者 陳信隆 陳淑敏 陳立峰 宜蘭台北報導