美國波音公司，接受太空總署NASA委託，製作一隻太空船，號名號做「星際航線」。抑頂日仔起飛的時，因為太空船頂，計算時間的機器，和太空站彼爿煞對袂準，就佇咧地球外口踅33輦了後，降落，歇落來。雖然無法度達到本底按算的目標，毋過NASA猶原是講，多數試用的項目攏有通過，降落的過程，嘛算誠順序。


==太空任務中心==
星際航線太空艙還有最後1英里，就要降落在新墨西哥州的沙漠地表。

NASA與波音公司的測試團隊，透過紅外線攝影畫面，看著太空艙張開降落傘，最後靠著安全氣囊緩衝，平安降落的整個過程。

==太空任務中心==
星際航線太空艙已降落在新墨西哥州沙漠的白沙測試場。星際航線太空艙的首度測試到此結束。

星際航線太空艙的正式名稱是"載人太空運輸"，英文縮寫及編號為CTS-100。首度測試沒有完全成功的原因，是發射升空時才發現太空艙的計時器，沒有和目的地的國際太空站同步，雖然發射後就完成修正，但已經來不及讓太空艙飛往ISS所在、距離地面408公里左右的的軌道。最後CTS-100就在更低的250公里軌道上，繞行地球33圈後回到地面。

NASA對此表示，其他測試項目都很成功，特別是降落傘與安全氣囊的配合，讓太空艙像是鬼魅一樣輕飄飄地著陸。

==美國太空總署署長 布萊登斯坦==
事實上，這趟任務最困難的部份，已經證實相當成功，一切都很正面。降落時也完全對準預設地點，超過任何人的是前預期。

除了波音的CTS-100，另一家參與計畫的星際探索科技公司SpaceX，也推出了第二代的飛龍號，同時今年3月已經完成與太空站接駁的測試，進度還略為超前波音。至於CTS-100的計時器為何出錯，波音與NASA還要進一步釐清。

記者 徐家仁 報導