司機員借調支援新北環狀線 北捷人無夠?

新北市拍箍、踅環狀的電車捷運線，連鞭就欲通車，毋過北區捷運的司機工會煞指出講，近來，臺北捷運內底有袂少司機人員，攏予公司調出去支援，甚至閣限制講袂使安排特休假。臺北捷運公司這爿是講，調查起來，有八成的司機，特休假今是攏歇一半較加囉。


北區電聯車駕駛產業工會帶著北捷司機員，出面指控台北捷運公司人力不足，讓司機員常常匆忙吃飯又繼續跑車，更限制員工排特休假，工會質疑，勞基法修法後特休假安排依法應由勞工來主導，但北捷公司卻會要求員工，優先排例休假，還暗示不配合，會影響考核成績。
==北區捷運電聯車駕駛工會理事長 陳隆振==
我堅持我要休我的特休假
那公司現在的處理做法就是
他在你的需求日
他就跟你說 好 你堅持要休
我就當作你臨時請假
但是這樣就要影響到
你的全勤分數 你的考核分數
==北捷司機員==
12月5號是丟年休
可是最後他只是
塞個R(休息日)給你
對你的年休完全是沒辦法
不會給你的


工會質疑，因新北環狀線即將通車，司機員分批被調派支援，讓人力不足，導致員工特休休不完，對此，台北捷運公司回應，公司都是依照勞基法進行排班與休假，截至今年11月底為止，已有近8成以上司機員休滿當年度特休天數一半以上。
==台北捷運客服中心主任 凌啟堯==
如果員工當年的特休假沒有休完
可以按照我們同仁意願
將特休的天數保留到明年
或者是換算成工資
在年底會匯入我們同仁的帳戶


北捷公司直指，產業工會主要幹部今年特休假狀況正常，多數已休滿3分之2以上的天數。另外司機員的休息時間，每一工作班為8小時，安排1.5至2小時的休息及用餐時間，優於勞基法。