北市府：若1例1休不加班 公車駕駛千餘缺員

根據台北市府統計，在一例一休上路之後，如果以公車司機員都能夠不加班來算的話，還會有一千多名缺員。針對這個狀況，北市府表示，因大車司機工時長，還有路況複雜、投訴案件也比較多，因此確實容易造成人才流失，會努力留人。

身上披著彩帶，接受頒獎的網友票選人氣司機員，都是服務二十年以上資深駕駛，他們說做這份工作，最重要的就是有服務熱忱。

駕駛員劉汶俊表示，「（工作）時間很長，時間真的很長，一天24小時，起碼12個小時在工作。」駕駛員張朝慶也說，「車子又多，機車又多，整路就是塞塞塞這樣，現在路況都是這樣。」

路況複雜，工時長，全台公車駕駛員長期處在缺員狀態，以台北市為例，如果以每個駕駛都可以周休兩天來計算，還缺1200人，北市府表示，日前已經配合中央進行專案大客車徵才，另外也輔導業者招募周休二日但薪資較少的駕駛員，彈性排班，來解決缺員的問題。

台北市公運處業務稽查科科長郭献文表示，「總共辦了三場徵才博覽會，那這個部分，我們駕駛其實他是有進也有出啦，那我們七到九月的部分，目前我們統計完是正65，就是有增加65位的駕駛。」

學者分析，大客車從業人員工時長，薪資相對不夠高，勞動條件有待改善，政府可以思考是否以調整票價，來提升產業。

消基會交通組副召集人李克聰指出，「要去思考要維持低票價呢，還是要用補貼的預算，來補足我們業者營運上面比較良好的一個環境。」

對於大客車缺工問題，公路總局表示今年中起，推出的「大客車駕駛擴大徵才就業安薪方案」，補助包括駕訓費用和受訓生活津貼，就是希望幫助業者留才，目標三年招募600名大車駕駛。