桃機滑行道破爛坑疤 成國際笑話

桃園機場施工品質再引發爭議，有機師在臉書發文，批評桃機滑行道近5年來坑坑疤疤，沒有一天平整過，甚至愈補愈大洞。也有維修工程師表示，一遇到下雨，滑行道就龜裂，甚至出現好幾處坑坑洞洞。更說不少外國機師諷刺，只要看機輪骯髒程度，就能知道有沒有停靠過桃園機場，已經成為國際笑話。傍晚監察委員也申請主動調查，主管機關有無失職。


飛機在桃園機場滑行道運行，一遇到下雨天，機輪一定沾滿泥巴， 因為路面坑坑疤疤，真的很誇張。有機師受不了這樣的路況，將滑行道路面出現坑洞積水照片PO上網，並發文痛批，說近5年來滑行道路面破破爛爛，沒一天平整過，甚至愈補愈大洞。而記者打電話詢問國籍航空工程師查證，發現桃機滑行道破損情況，已成了國際笑話，國籍航空維修工程師廖先生說，「（外國機師說)看到飛機起落架那個骯髒的程度，就知道飛機曾經來過桃園機場了。」

由機師臉書PO的照片中，除了桃機滑行道出現大坑洞、機輪沾滿黃泥以外，還出現飛機輪胎被坑洞劃破的驚悚照片，有學者認為這已不是國際觀感問題，已有飛安疑慮，建議桃園機場應針對桃機地形、地質，進行調整、改良滑行道工程。開南大學空運管理系副教授盧衍良說：「那這個(坑洞)碎片在飛機經過的時候，這個發動機它可能會揚起一些氣流，那這個氣流可能，就會把這個碎片帶起來飛散，所以它可能就會造成自己的飛機或其他人的飛機機體上或者發動機上的一個損傷。」

滑行道破損問題，桃機也出面回應，並對外公布道面平整工程作業，不過也強調整建還未完工，因此無法避免滑行道冒漿、破損等現象，桃園機場公司副總陳福將，「現在出現有那個破壞的狀況，那破壞以後那個泥漿就會冒上來，所以我們現在全面改建，會改成柏油的道面。」

桃機公司表示，要整修改善的滑行道還有9.4公里，約占總長30%，將調整航機滑行動線，分階段整建，預計109年底完成，可徹底解決滑行道路面問題。