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台船整合中鋼台電 發展離岸風電綠能

中晝新聞
2016-11-09
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由台船統籌,整合中鋼、台電、金屬中心等單位,和國內海事工程廠商,離岸風電海工聯盟正式成形,希望加速突破現有困境,台船指出,台灣是全球排名前10名的最佳離岸天然風力資源領域,但海事工程卻屬萌芽階段,新成立的M-TEAM和101年以中鋼為主體的W-TEAM,未來將各自負責海事工程和零組件設備,領域不同、相輔相成。

==台船董事長 鄭文隆==
中鋼等於是作水面以上的部份
我們做水面以下的整合工作
我們兩個單位反正就在隔壁
我們講好了說
你往上發展我往下發展
我們是做他的機組
一起把政策做出來

台船預估109年底完成520MW,114年達到3000MW的風場開發,而經濟部能源局更估算,到2030年總產值達7千億,不過,發電成本高出現有兩倍以上。

==經濟部能源局長 林全能==
一度電的平均成本
是售電價2.5488元
離岸風電現在一度電是6.01元
當然和我們現在
每一度的發電成本
還有一個差距
但我剛剛提到
隨著你的量的擴增
技術的精進
它是會下降下來的

雖然聯盟樂觀看好前景,不過,如何解決漁權爭議以及環保問題,能源局表示,漁業署月底將公告補償運作機制,而施工時的環保噪音問題,以及海事工程的相關人才,台灣目前沒有專業教程培訓,是現階段推動綠能發電,得先面對的問題。


記者 李淑蘭 許政俊 高雄報導