台船整合中鋼台電 發展離岸風電綠能

由台船統籌，整合中鋼、台電、金屬中心等單位，和國內海事工程廠商，離岸風電海工聯盟正式成形，希望加速突破現有困境，台船指出，台灣是全球排名前10名的最佳離岸天然風力資源領域，但海事工程卻屬萌芽階段，新成立的M-TEAM和101年以中鋼為主體的W-TEAM，未來將各自負責海事工程和零組件設備，領域不同、相輔相成。 ==台船董事長 鄭文隆== 中鋼等於是作水面以上的部份 我們做水面以下的整合工作 我們兩個單位反正就在隔壁 我們講好了說 你往上發展我往下發展 我們是做他的機組 一起把政策做出來 台船預估109年底完成520MW，114年達到3000MW的風場開發，而經濟部能源局更估算，到2030年總產值達7千億，不過，發電成本高出現有兩倍以上。 ==經濟部能源局長 林全能== 一度電的平均成本 是售電價2.5488元 離岸風電現在一度電是6.01元 當然和我們現在 每一度的發電成本 還有一個差距 但我剛剛提到 隨著你的量的擴增 技術的精進 它是會下降下來的 雖然聯盟樂觀看好前景，不過，如何解決漁權爭議以及環保問題，能源局表示，漁業署月底將公告補償運作機制，而施工時的環保噪音問題，以及海事工程的相關人才，台灣目前沒有專業教程培訓，是現階段推動綠能發電，得先面對的問題。 記者 李淑蘭 許政俊 高雄報導