6成民眾:站體不安全 切換車道危險

(台中BRT兩節巴士/開始/兩個星期，車牌站/發生什麼？前幾天、台中/下午/雷陣雨，但車站/天花板玻璃/空空，大雨、撐傘穿雨衣/麻煩。以外，台中交通如何？/問問紀錄新/公佈，60％認為，車站/設計不對，兩節巴士/切換車道/危險。 ) ======== 台中快捷巴士BRT才上路兩個多星期，站體已經出了狀況。這幾天、台中經常有午後雷陣雨，但是天花板的玻璃卻還沒補，一遇大雨、就得撐傘穿雨衣.而最新一份「大台中交通大調查」的民調，則是有六成民眾覺得進出BRT站體不安全，用路人切換車道也覺得很危險。 -2快捷巴士BRT的候車站體 海豚流線造型 看似美觀 但沿線有不少已經開放使用的站體 -2抬頭一看 十幾片玻璃未補上「開天窗」 -2不過就算這些過渡時期的 缺點都改善了 -2往後只要下大雨 站裡等車的乘客還是得撐傘穿雨衣 ==民眾(R)== -2可能要用雨衣吧 不然他這個設計 -2有點不太理想 他可以類似像百貨公司 -2可以做活動式的 不然你如果下雨下這一次 -2還是狂風暴雨 裡面就全溼了 -2實際在BRT車站設置的路口 站上10分鐘 可以發現 -2不走斑馬線 任意穿越的情形不少 險象環生 -2大台中發展協會 委託民調公司進行「交通大調查」 -210萬多名搭乘過BRT的市民 只有1成6滿意 -2而有8成1的用路人 在快慢車道切換時 覺得危險 -2還有6成民眾覺得進出站體很危險 整體滿意度只有4成8 ==逢甲大學都市計畫與空間資訊學系 副教授 劉曜華== -2從BRT車站要進出的時候 有超過6成的民眾認為 -2這個進出車站 對他們來講也是個挑戰 -2另外一個部份就是說 這個問卷大概也顯示出來 -2其實民眾對這個BRT是有期待 大家事實上是希望這一個BRT 對我們交通改善是有幫助 -2學者指出 這份針對 大台中全區進行的抽樣民調 -2點出BRT設計上的缺失 提出批評的人並非反對BRT -2而是認為整個推動過程太草率急促 希望台中市政府能正視缺點 並且盡快解決 -2讓BRT成為真正對解決大台中交通 有幫助的大眾運輸工具 黃千容 賴世杰 台中報導