#班距
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高捷橘線列車行進突故障 班距最長一度達20分鐘
|生活今（15）日上午接近11時，高雄捷運橘線列車行駛到鳳山西站，突然發生故障，高捷公司確認安全狀況後，清空列車上27名乘客，不過故障列車無法移動、卡在鳳山西站內，影響運行狀況，造成橘線雙向搭車乘客都只能在鳳山西站換車，班距最長拉到20分鐘。
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高捷橘線通勤尖峰故障停駛 導致150乘客受困車廂半小時
|地方今（3）日早上7時39分，高雄捷運橘線有列車因不明原因在鳳山國中到大寮站之間故障，導致150名乘客受困車廂至少30分鐘，也造成橘線班距最高拉長到約20分鐘一班，影響不少通勤民眾；整個狀況大約38分鐘後才排除，恢復正常營運。高捷公司表示，將進一步查修列車故障原因。
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台鐵東部幹線多處遭土石覆蓋 崇德到和仁之間受損嚴重
|生活強颱過境又重創台鐵東部幹線，其中崇德到和仁間多處被土石流覆蓋路線，電車線也斷落，小清水溪橋被沖毀，導致雙向路線中斷。交通部長李孟諺下午到台鐵應變中心了解狀況，要求台鐵公司一定要在安全無虞下盡速進行搶修，並且持續加強監測，確保行車安全條件下再行通車。目前路線上僅有區間快車機動行駛，南迴線則是因豪雨持續封閉。
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行車班距拉長 內捷爆滿大排長龍(影音)
|社福人權用力擠、車門還是關不上，只好開起來再關一次，民眾趕上班，但捷運幾乎三分鐘才來一班，一下子又擠不上，忠孝復興站大排長龍。 為了避免再出包，捷運公司拉長行車班距，還派了隨車人員，拿著對講機隨時掌握狀況，但儘管如此，還是讓很多民眾沒信心。 到底內湖線會不會再出狀況?台北市政府表示，承包商龐巴迪，已經從美國找來工程師、隨時待命。 至於系統什麼時候才會穩定，台北市府表示，將等年底木柵線51對馬特拉列車
