高捷橘線列車行進突故障 班距最長一度達20分鐘

旅客搭上車又趕緊下車，高雄捷運鳳山西站單線雙向行駛，同一個月台往大寮站或往哈瑪星站，車站廣播不斷提醒，高捷公司也出動保全、連同清潔人員協助指引民眾，避免搭錯方向。

民眾表示，「我們要去到衛武營，可能徒步走過去吧，就影響一些我們觀光的行程。」

高雄民眾則說：「我還是學生，可能沒有其他交通工具所以沒辦法。」、「大眾運輸壞了可能情形也是會有。」

月台一下擠滿候車民眾，還有不少趕時間民眾換乘其他交通工具。

高雄民眾說道，「脫班了，我們要趕快去，有事情啦，我們要去坐別的車子。」

週六上午將近11時，高捷橘線一輛列車故障卡在鳳山西站無法移動，經確認旅客安全無虞，全車27人清空，請旅客下車，隨即啟動鳳山西站到大寮站之間單線雙向運行，班距拉長至15至20分鐘，初判是氣壓不足，列車啟動安全機制。

高捷公共事務處長王柏雁解釋，「有一個自動保護的裝置，就是說當它氣壓不足的時候，它的煞車會強制啟動，就會讓列車無法移動。」

故障列車在下午1時38分拖離月台，狀況3個多小時全部解除，對於造成旅客不便，高捷公司致歉。只是今（2025）年才2個月，高捷橘線已發生2起故障狀況，妥善率引發關切。