民團揭校園周邊人行設施不足 交通部：持續改善通學路線

行人走在馬路上，偶爾會碰上前方人行道中斷，必須與車爭道的窘境。而家長更擔心的是即將開學，孩子每天走的上學路到底安不安全？

家長李小姐表示，「車子跟人都要擠在一條巷子，也沒有比較安全的行人走道的部分，所以人車在爭行的時候，有時候小孩自己上課我們也都蠻擔心的。」

國小學童林小弟說道，「摩托車會亂鑽，就很容易發生車禍。」

靖娟基金會與立法委員、多個民間團體在25日召開記者會，公布六都22所學校道路狀況的實地調查結果，就發現光是都市計畫區的檢核校園周邊，就有約66%人行道寬度不足或者不連續；在非都市計畫區狀況更嚴重，甚至7成受調查的學校周邊缺乏人行設施。馬路如虎口，民團也指出，必須給孩子更多時間安全走過路口。

靖娟基金會執行長許雅荏指出，「小朋友其實他跟行人可能不一樣，他每秒大概只有走0.8公尺，所以說就是在學區附近的路口，我們還是建議說這個秒數必須要足夠，讓孩子就是在進入道路之後能夠穿越到對面。」

交通部統計，2023到2025年，12歲以下兒童交通事故死傷超過3萬6千人，其中3580人是行人，六成都集中在六都。

民團指出，路口電箱、路樹常形成視線死角，增加事故風險；交通部表示，將持續改善校園周邊道路、減少障礙物，並檢討通學路線及接送停車空間。