北車大廳原設計為多功能使用 學者：席地而坐成多元文化一環

2012年8月開齋節移工們在台北車站內外慶祝，因為下雨全數湧入大廳，台鐵以維護秩序和旅客動線為理由，後續在大廳拉起紅龍，並貼上告示不能喝酒躺臥以及集會。

時任台北車站站長古時彥在2012年9月時曾說明，「大量的湧入台北車站大廳，所以有造成部分拿比較大件行李的旅客無法去行走。」

台鐵此舉被人權團體抗議有歧視之虞，引發公共空間如何利用的正反兩面論戰。隔年開齋節改以柔性勸導不要阻擋動線，同時加強環境清潔，平息爭議。

直到2020年因應新冠肺炎疫情，台鐵自2月底張貼公告，禁止民眾在台北車站大廳群聚，內部會議也一度評估，未來就順勢持續禁止席地。

時任台北車站站長黃榮華2020年5月曾回應，「從禁止地板席地而坐以後，那原則上我們發現確實對整個環境的感覺的，一個清爽度會比較好，原則是傾向將來也不開放席地而坐。」

時任交通部長林佳龍2020年5月時則表示，「努力找到兩全其美的方式，不妨礙別人的進出的動線，也確保疏散的時候的安全的情況之下，也可以給需要的人他有了可以立足之地。」

時任交通部長的林佳龍表態，車站大廳是公共空間，或站或坐都是最美風景，讓禁坐令再度無疾而終。台北車站大廳其實原先設計為多功能展演廳，提供出租場地給會展或活動使用，逐漸演變成未有活動時席地而坐文化；有學者認為，這其實也是展現多元文化的一環，而商場發展的挑戰其實受限先天的條件。

世新大學觀光學系副教授陳家瑜認為，「台北火車站是有一點像島型的方式，跟周邊的商業設施在串連的時候，你只能靠地下道，而且他有一些距離，沒有辦法直接透過隔壁或者是鄰近的建築物，直接擴充他的一些商業設施。」

學者分析，日韓主要車站多和大型商辦甚至飯店共構，也使得商業活動更加蓬勃，而歐美大型車站則融入歷史建物元素，讓旅客感受到文化之美，台北車站如何在現有空間蛻變，要有更多亮點來引客。