5/25高鐵大誤點6.6萬人符退票資格 總金額估達3525萬元
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台灣高鐵5月25日因為號誌異常,導致全日班次皆受到影響,直到隔日才恢復正常營運。高鐵今(4)日指出,當日共因此減少34班列車、另有113班次列車誤點超過5分鐘,估計超過11萬人受影響,其中6.6萬人符合退費資格,總退費金額預估達3525萬元。
台灣高鐵公司今日針對5月25日因號誌異常導致全台大誤點事件,至立院進行專案報告,包含交通部長陳世凱、高鐵公司董事長史哲皆為此次引發自通車以來最大規模延誤致歉。
根據高鐵說明,當日原本表定班次為156班,受事故影響共減少34班;而實際營運的122班次列車中,有113班次在抵達終點時延誤超過5分鐘、估計共有11萬4908人受影響。
高鐵估計,當日共有6萬6161名乘客符合退費規定,總退費金額為3525萬9441元,且免收手續費。依據高鐵規定,列車若延遲30分鐘以上、未滿60分鐘,可退還50%票價;延遲60分鐘以上則退還全額票價。
不過高鐵強調,當日事故發生後實際運量為18.4萬人次,仍達當日原預估約20萬人次運量的9成。
鐵道局長楊正君指出,由於退票、誤點證明等仍須臨櫃申請,可能造成旅客排隊久候,將要求高鐵評估開放線上退費功能。
高鐵也在今日報告中公布事故經過,25日當天,維修人員在凌晨4時27分更換轉轍器控制機箱(SMC)電源模組後,發現道岔無法取得定位訊號的異常狀況,由於未能在營運前排除,高鐵於5時38分成立緊急應變中心,採取營運、搶修並行,並宣布當日列車全數改為自由座。
26日凌晨0時末班車通過後,人員持續搶修至凌晨1時43分完成電源模組設備更換,全線號誌恢復正常,凌晨3時30分確認各項設備皆正常運作,當日高鐵才恢復全線正常營運。
至於引發本次事故原因,高鐵初步判定為轉轍器控制機箱電源模組更新後,轉轍器失去定位訊號,系統基於安全設計原則啟動保護機制,強制列車須經人工授權核准進入並減速通行。
陳世凱表示,已要求高鐵公司會同原廠,以及第三方單位共同釐清確切原因,交通部也將持續督導,要求高鐵落實全面檢討裝置更新與風險控管。
李彥穎/編輯
