中國緊縮稀土出口衝擊各國 立院成立聯盟盼發展技術取稀土
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中國緊縮稀土出口,讓不少國家產業受衝擊,稀土是馬達的核心原料,可應用在無人機與電動車上。環境部希望輔導業者,從廢棄馬達來回收再利用而不只是仰賴進口。今(23)日上午,關鍵原物料與循環經濟促進聯盟在立法院成立,希望未來發展技術來取出稀土元素、貴金屬與能源金屬等,提高產業韌性、國家安全。
近期中國擴大稀土管制,衝擊國際上國防、汽車、晶片等產業,作為戰略物資的稀土,國內不生產,其實國內超過9成靠進口的關鍵戰略金屬有4大類,除了稀土,還有對經濟高度重要的單一金屬銅鋁鎢,半導體晶片、高階電子零組件所需的稀貴金屬金銀鉬等,或是做鋰電池的能源金屬鋰鈷鎳,深受地緣政治與價格波動影響。
台灣能源技術服務產業發展協會創會理事長陳輝俊表示,「光一個化學產品沒有的話,就斷鏈了,生產就斷了。」
經濟部產業發展署代表說:「金價銀價各種金屬,老實講也非常貴,那這個波動的話,對產業的發展老實講也不是一個好事。」
稀土由17種元素組成,被譽為「工業黃金」,應用於無人機、電動車的馬達,國內不生產但並非完全沒資源,從廢家電、廢棄電動車馬達可提取,但業者反映最大困境之一就在於技術缺口。
環境部資源循環署科長簡鈺晴認為,「缺乏大型或者是高純度的,這些冶煉精煉設施設備。也就是說雖然我們可以把垃圾變成雜質較多的金屬粉,但是很難變成產業能夠直接使用的,一個高純度的一些金屬材料。」
從廢棄物取得戰略資源是城市礦山概念,前環保署長沈世宏指出,台灣必須突破的,正是無法留在國內再利用的現況。
台灣碳公益行動基金會董事長沈世宏表示,「它不但要讓它回收還要為自己所用,不像我們現在台灣的問題是這樣。我回收了,可是那個有價金屬,不是我們自己能夠生產,都送去給人家了是吧。我們現在就是要糾正這樣的,改變這樣的一個問題。」
沈世宏指出,稀有金屬或稀土元素也將深深影響綠能發展,光電板與風機未來可能面臨嚴重短缺,像是歐盟也希望2030年前希望讓戰略原料,有25%來自回收。而上午在立委號召下,國內正式成立關鍵原物料與循環經濟促進聯盟,要來提升產業韌性與國家安全。
蔡思培/編輯
