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桃園市府辦捷運綠線成果展 張善政:力拚年底7站通車

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今(2026)年底綠線捷運將完成坑口站到藝文特區站,共7站通車。市府表示,桃園市民從看模型車到搭上列車,原本6年工期壓到3年8個月,靠的是分進合擊挑戰不可能。114年捷運綠線成果展,要把冰冷工程化成溫暖分享給民眾看到。

以從看模型車,到搭上列車為主軸,桃園市政府在1樓川堂舉辦「桃園捷運綠線114年成果展」,細說捷運綠線從工程規劃、施工推進,到今年列車正式在軌道上進行測試的重要歷程。期間也開放民眾參觀工程,將工地變教室,7梯次240名額秒殺。

記者訪問道,「參觀那個捷運工程覺得怎麼樣?」

桃園市民孫同學說,「很好,潛盾機是用來挖捷運隧道的機器,它的體積很大。」

桃園市民孫先生認為,「我覺得主要是這次規劃非常地好,因為它不是只是桃園的捷運而已,它還連接到機場、連接到台北市、新北市。我覺得這個串聯,變成我們捷運它才能真正產生它交通建設運輸的功能。」

綠捷地下段3年共完成13段隧道貫通,八德段7台潛盾機全數發進,高架段全國首創跨越高鐵橋,北機廠15公頃90萬方基地整地工程,4棟核心建物1.2萬坪樓地板,變電站永久送電。首列車抵台,高架5站動態測試,市長張善政感謝綠線團隊每日超過2000位人員日以繼夜努力。

記者向桃園市長張善政提及,「本來6年的工程,現在縮短成3年8個月。」

張善政回應,「是,我想這個非常挑戰,但是我們壓縮工期,但是絕對不會壓縮品質。我們1天當2天用,目標就是在今年年底真的要能夠通車。」

今年底綠線捷運將完成坑口站到藝文特區站,共7站通車。市長張善政表示,市民從只看到列車模型、施工圍籬,到現在終於可以看到列車從高架段開往地下段,通車即將倒數11個月。但挑戰還沒結束,必須將6到8年的北機廠及測試工程,努力在3年8個月完成。

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