公共安全亮紅燈 立委建議仿效國外設軌道警察局

穿梭在台北車站到巡簽熱點簽名，鐵路警察來到車站大廳，緊盯有無異常狀況發生，現場有不少旅客席地而坐，牆上也貼出禁止躺臥飲酒的標示，但仍有街友違反規定；北車發生性侵事件，公共安全亮紅燈，台鐵與鐵警局啟動加強防護，要落實見警率。

台鐵總經理馮輝昇表示，「巡邏密度的增加，然後重點的這個守望，然後讓這樣的一個事件不再發生。」

鐵警巡邏範圍，包含車站大廳、廁所、月台，聚焦治安熱點，巡邏次數來到每2小時3次以上，確保站內安全。

公視新聞記者黃子杰指出，「台北車站日前發生性侵的事件引發社會關注，雖然警方現在已經加派人力，針對熱點進行這個巡邏，不過還是有民眾擔心會出現治安死角。」

民眾楊先生認為，「你警察也對（街友）他們沒有辦法，因為他待在這，你拿他也沒轍，這個應該是沒有用，只是大家看到警察多一點會比較安心啦。」

民眾劉小姐說，「那是多一些監視器那更好。」

北車站體龐大，警力加強巡邏廁所、電梯、金融機構，還是有可能出現治安死角，像是部分月台樓梯禁止通行，但旅客可以輕易跨越。因此，從北車大廳到售票口、地下商店街，沿路都有裝設監視器，有學者建議，監視器結合AI技術，一旦辨識旅客有異常舉動，就能立即通報警方處理。

陽明交大運輸管理教授邱裕鈞分析，「那譬如說有一些動作是很容易被判斷出，這是一個比較危險的情勢，然後提出警告，那這樣子我們在監控室的同仁壓力就不會那麼大，至少可以透過系統來提供，不用一直在看著監視器。」

學者坦言，要提升北車的公共安全，街友問題不得不重視，立委則關心，北車是三鐵共構，又有轉運站，民眾碰到問題常不知道要找鐵警還是捷運警察，呼籲成立軌道警察局。

民進黨立委張宏陸，「那我們來成立一個，只要是全台灣的就是軌道的，就是都這個專責機構來負責。」

警政署長張榮興回應，「委員我們來研議，台鐵高鐵的這個狀況，這是看起來就是比較能夠統一性。」

張榮興表示，鐵路警察管轄範圍是台鐵、高鐵，捷運則交由捷運警察，至於立委提出全台成立軌道警察局，會展開研議。