台鐵票價調漲6/23上路 交長：盼2028年轉虧為盈

為購買限量款便當，民眾一早就前來排隊，由台鐵主辦的鐵路便當節邁入第10屆，很多人都是年年來買，有人不諱言台鐵的副業比本業更有吸引力。

新竹市民符先生說道，「副業比較吸引我，因為我平常就比較少在搭，我出門幾乎都是開車比較多，它每年有辦這個活動的話，就是都會來參加。」

台北市民王先生提及，「它們的主打賣點就是那個陶瓷便當，那陶瓷便當就是每年出的款式算次越來越多，那也滿期待他們也可以繼續推出。」

台鐵去（2024）年便當及商品收益達8.63億元，便當以年增4%為成長目標，但本業持續虧損，這個月23日起將調整票價，預計漲價後每年可增加54.73億元收入。

交通部長陳世凱6日上午出席台鐵鐵路節慶祝大會，期許台鐵在漲票價後，能更落實安全改革，並在2028年轉虧為盈。

交通部長陳世凱表示，「台鐵在台灣服務了138年，這次經歷了30年沒有調整票價，那這次其實我看社會上大家也都滿支持台鐵可以調整票價，讓他有足夠的經費可以讓安全做得更好。」

對於台鐵拍板花東優惠以點數加碼至5到8倍仍引批評，陳世凱說，點數可折抵就相當於實質折扣，未來也會再請台鐵規劃多元的促銷方案。花東優惠將與新票價上路，台鐵企業工會表示，票價調整應連動員工福利，正與資方積極協商。

台鐵企業工會理事長童世哲指出，「現有的員工沒有辦法得到這些滿足的話，留住人才也成為一個最大的問題，福利的轉換跟權利的捍衛，然後薪資跟津貼的部分一定要跟著往前走。」

台鐵產業工會秘書長朱智宇表示，「夜點費120元已經是低於所有軌道運輸業的行情，我們的危險津貼也已經是低於整個軌道運輸業或是相關高危險行業。」

產業工會直言台鐵低薪遲未解決，更擔心未來TPASS與花東優惠可能都有部分要由公司吸收，喊話代理董事長伍勝園以交通部次長的高度，為員工爭取更多保障。