Đài Loan hạ tuổi đổi bằng lái xuống 70 sau tai nạn ở Tam Hiệp

Đài Loan đang bước vào giai đoạn già hoá dân số, cơ chế đổi giấy phép lái xe cho người cao tuổi trở thành chủ đề được bàn luận nhiều gần đây. Bộ Giao thông ngày 20/5 thông báo sẽ hạ độ tuổi bắt buộc phải đổi bằng lái từ 75 xuống 70 tuổi. Trong tương lai, việc kiểm tra năng lực lái xe của người cao tuổi cũng sẽ được thực hiện bằng các phương pháp hiệu quả và khoa học hơn.

Đài Loan siết chặt quy trình kiểm tra lái xe đối với người cao tuổi

Vụ tai nạn giao thông thảm khốc ở Tam Hiệp làm dấy lên làn sóng tranh cãi về cơ chế cấp đổi bằng lái xe cho người cao tuổi. Do đó, Bộ Giao thông đã quyết định hạ độ tuổi đổi bằng lái xuống 70, dự kiến áp dụng sớm nhất vào năm tới. Theo ước tính, Đài Loan hiện có khoảng 1,826 triệu người trên 70 tuổi đang sở hữu bằng lái xe, và con số này dự kiến tăng lên 2,72 triệu trong 10 năm tới, nên quy định mới sẽ gây ra ảnh hưởng khá lớn. Bên cạnh đó, quy trình kiểm tra khả năng lái xe của người cao tuổi cũng sẽ được thay đổi để phù hợp hơn.

==Bộ trưởng Bộ Giao thông Trần Thế Khải==
Trong tương lai, sẽ sử dụng các phương pháp
hiệu quả và khoa học hơn để kiểm tra
năng lực lái xe của tất cả người cao tuổi.
Điều đó bao gồm khả năng nhận thức nguy hiểm
và khả năng nhận thức của họ.

Quy định đổi bằng lái xe cho người cao tuổi ở các nước

So sánh với các quốc gia khác, độ tuổi bắt đầu đổi bằng lái xe ở Nhật Bản và Anh là từ 70 tuổi, trong khi Hàn Quốc và Singapore áp dụng từ 65 tuổi. Tại Nhật Bản, quy trình có phần nghiêm ngặt hơn, ngoài việc tham gia các lớp học an toàn giao thông, người trên 75 tuổi còn phải trải qua bài kiểm tra nhận thức và năng lực lái xe. Đặc biệt, nếu có tiền sử vi phạm giao thông, họ buộc phải vượt qua kỳ thi sát hạch thực tế. Hàn Quốc quy định kiểm tra định kỳ 5 năm một lần, nhưng rút ngắn xuống 3 năm đối với người trên 75 tuổi. Singapore thì yêu cầu người từ 65 tuổi trở lên phải có chứng nhận sức khỏe từ bác sĩ.

==Tổng Thư ký Trương Thục Khanh // Liên minh Thúc đẩy Phúc lợi Người cao tuổi==
Một là thiếu phương tiện giao thông công cộng phù hợp.
Hai là độ bao phủ (mạng lưới giao thông công cộng) chưa rộng khắp.
Ba là thời gian di chuyển quá dài.
Điều này dẫn đến việc nhiều người lớn tuổi vẫn muốn tự mình (lái xe).

Góc nhìn đa chiều và lời kêu gọi cải thiện giao thông công cộng

Vấn đề đổi bằng lái xe cho người cao tuổi, từ việc hạ độ tuổi đến siết chặt quy trình kiểm tra, đang làm nảy sinh nhiều tranh luận đa chiều. Tuy nhiên, "Liên minh Phúc lợi cho Người cao tuổi" chỉ ra rằng, hành vi lái xe nguy hiểm không chỉ giới hạn ở người lớn tuổi. Bên cạnh đó, tại nhiều vùng sâu vùng xa, hệ thống giao thông công cộng còn nhiều hạn chế, khiến người cao tuổi "bất đắc dĩ" phải tự lái xe. Do đó, việc cải thiện và mở rộng mạng lưới giao thông công cộng cũng cần được xem xét song song.