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台北永康街商圈翻修鋪平人行道 市府:將依序優化轄區道路

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台北市永康街在2022年曾獲英國Times Out評選為全球最酷街道之一,疫情後觀光客回流,商圈人潮絡繹不決,不過去既有人行道的材質和路型已不符合需求,在當地里長極力爭取下,已完成一側改善,北市交工處表示,配合近期推出的《台北市道路設計手冊》,未來轄區內道路也都會依循建置和優化。

大型機具將舊有人行道全部刨除,再重新打底,從基層到表層,全部翻新,不少觀光客來台北必造訪的北市永康街商圈,目前,單側人行道已經完成翻修作業,鋪面材質較過去防水,也比較平滑,線型拉直後寬度也增加。

永康街居民黃女士表示,「本來都不平,人會跌倒啊,現在不會了,現在拖菜籃車也方便。」

永康街商店職員李女士說,「以前都是要拉到車道去,上面這邊就不好,因為不平,所以要拉到車道那邊才會比較平,現在就不會了。」

當地里長表示,因觀光客多,常有拉行李和推嬰兒車的旅客走在人行道上,與當地居民共同使用人行道,過去就發生過有人鞋跟被卡住、跌倒受傷案例,不過大幅翻修涉及商家生意,在地也有不同意見,經里長協調爭取,市府最終同意更新。

北市大安區永安里長李明瑩指出,「我的里民就曾經受傷過,就有人斷過腳,也有人斷過手。我們這裡是永康商圈,是國際商圈,所以進來的觀光客是特別的多。我們也不希望行人走在人行道上面被絆倒。如果上到國際新聞也是不好的。」

台北市交通處不諱言,交通措施的成敗關鍵是「溝通和共識」,北市近期也創全台首例,推出《台北市道路設計手冊》,針對新闢道路、易肇事路口以及特殊路口優先改善,其餘則在路面更新時一併改善。

台北市交通管制工程處交通規畫科科長李薇婷提及,「透過圖像化的方式來簡單呈現,這本手冊除了能夠作為相關單位設計道路的一個依循之外,也希望能夠作為當地與居民溝通的一個平台和橋梁。」

市府表示,手冊彙整中央法規搭配示意圖,並以「交通友善區」為例,說明措施用意,作為相關單位設置指引外,更希望可藉此和用路人溝通。

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