南韓濟州航空失事 母公司愛敬集團遭抵制

南韓2024年最後一個月，政局因12.3戒嚴令衍生出的總統、總理彈劾事件，動盪混亂；歲末倒數第3天又發生國內史上最嚴重空難，全國進入7天的哀悼期，瀰漫著沉重悲傷的氣氛。

12月原本是韓國人出國旅遊的旺季，濟州航空失事消息傳出後，隔天航空公司就湧現6萬8千張的退票數量，國內、國際線各占了一半左右。

首爾市居民說：「我原本計畫明（2025）年初出國旅行的，但因為這起事故取消了，這次我會靜靜地度過新年。」、「目前大眾對廉航的不信任，甚至引發了抵制。」

濟州航空是南韓的綜合企業愛敬集團2005年所創立，2015年成為第一家掛牌上市的廉航，並一直保持南韓國內最大的廉航地位，同時還是母公司旗下最賺錢的金雞母。

2023年總銷售金額達1兆7200億韓元，經營利潤1700億韓元，其他2家子公司愛敬化學和愛敬工業，加總起來的利潤都沒有濟州航空高。

7C2216班機墜機事故發生後，濟州航空的營運引發社會大眾的關注。調查人員發現2024年第3季，濟航客機每個月的總服務時數達418小時，高於國內同業，無論是一般的、還是廉航63到83小時，遭外界質疑把獲利置於旅客安全之上。

除此之外，愛敬工業2002年與2011年間，爆發的加濕器消毒劑殺人事件，也就是電影《空氣殺人》的故事來源，傷亡訴訟仍在纏訟當中，勾起了民眾對愛敬集團黑歷史的記憶，紛紛發起抵制拒買愛敬產品的運動。

濟州航空執行長金梨培表示，「在盡量減低對我們旅客所帶來的不便之內，航空公司冬季到三月期間，營運數量將減少10%到15%，以強化營運安全。我們將會確保解決發生的問題，爭取消費者的信任。」

另一方面，空難事故發生的地點全羅南道的務安機場，時隔17年再度開通國際定期航線，短短3個星期就發生濟航墜毀事件，跑道設施管制中心的素質是否符合國際飛航安全標準，以及墜毀的機種波音737-800型客機的安全性，也都遭各界放大檢驗。

南韓航空旅客尤恩英（音譯）說道，「我們是為了家族旅行來此，要前往濟州島，因為昨（29）日的意外我非常憂心，所以我跟航空公司（韓亞航）確認我班機的機型，因為是跟濟州航空波音737-800不同的機型，我們出遊的不安感才稍微少一點。」