高捷站內高溫乘客滿頭汗 稱配合節能滾動調整
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梅雨季進入尾聲後,高雄天氣越來越熱,民眾搭乘高雄捷運,但站內溫度跟戶外相比差不多,候車時間一久就容易滿頭汗,對此高捷公司解釋是為了配合節能政策,運量大的站點月台會全日有冷氣,其餘站點也設有循環風扇,會觀察實際狀況及乘客意見,做後續調整改善。
機車全擠在有遮蔭的車道停等紅燈,梅雨季尾聲氣溫飆高,19日上午高雄戶外溫度大約33℃,戶外太陽大又曬,但民眾進到草衙站內等捷運,卻發現站內感受沒比較涼。
高捷乘客認為,「電風扇可能不太夠,整體溫度蠻熱的。」、「開個冷氣吧,這樣比較涼。」
民眾頭上不停冒汗,可以看到大廳空調似乎沒運轉,月台內加裝的循環扇底下,溫度也還有31℃,高捷站內太悶熱的問題,每到夏天就常遭民眾抱怨,但也有北部民眾覺得還能接受。
遊客說,「差不多吧,台北也差不多,因為台北那邊人很多啊。」
高雄捷運公共事務處長王柏雁指出,「配合政府節能相關政策,目前高雄捷運各車站之空調運轉時間,係參考季節變化及各站各時段之旅運狀況進行滾動式調整,運量大站月台層全日都有冷氣。」
高捷強調是配合節能政策,也並非每站空調都不冷,像車廂內或美麗島等人潮較多的大站月台,溫度都會維持在較舒適的24至26℃。但面對民眾抱怨,高捷公司也回應,會觀察實際使用狀況及乘客意見,做後續調整改善的參考。
楊子瑩/編輯