碳費3度審議仍未拍板費率 產業界與環團代表看法分歧

不開放媒體拍攝的碳費費率審議委員會，第3次會議7日上午在環境部舉行。會中環境部說明相關子法並報告鄰國實施狀況，指出新加坡、韓國跟台灣一樣，規劃以排放量收費；日本則另外收稅，每噸60元左右。雖做法不一，但共同點是有「過渡轉型階段」。

環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，「有些國家採用的是初始費率較低，然後再逐步提升，或是將有些產業排放責任做減免，並給予相關的折扣。他們都體認碳定價制度需要做一些相對應的輔導才有辦法實施。」

工總對此則呼籲，台灣出口導向，費率不該高過競爭對手國，以免影響競爭力，更呼籲碳費衝擊評估要包含產業承受能力跟物價上漲，否則對鋼鐵石化等產業是沉重負擔，本來小賺變賠錢，怕製造更多社會問題。

工總副秘書長陳鴻文指出，「除了達到減碳目的之外，也要讓企業活著減碳，嚴重的話可能會導致企業關廠歇業，以及影響勞工就業相關權益。」

但環團背景的審議委員仍不滿環境部提出碳費打折，認為最低打2折的設計實在不符合污染者付費原則。

環境權保障基金會研究員林彥廷表示，「打折後的優惠費率剩下應該是底價每噸300元，我們覺得環境部還是要說清楚污染者付費的原則跟外部成本內部化，這個才是最重要，也是為什麼要收碳費這個討論。」

環境部強調，排碳大戶要提出自主減量計畫並實質達成才能享有優惠費率，不該跟打折混為一談。

而對於環團批評太寬鬆的打折，工總提出迥異看法，認為指定目標如果沒人達得到，優惠費率只是看得到吃不到，兩造持續拉鋸。

環境部對此表示，下次將提出碳定價模擬情境，包括不同定價對社會的衝擊與減碳成效，提供審議參考。