東南亞各國爭疫後觀光潮 泰越柬興建或擴建機場

新冠疫情過後東南亞觀光前景看好，各國政府都砸重金投資機場設備。

10月曼谷主要的國際機場蘇凡納蓬新航廈啟用，第3條跑道興建中；另1個機場廊曼也正計畫建造第3航站；北部清邁機場和南部普吉島機場都要擴建。

杜拜航空有新航線直通喀比島機場，當地明年中還將有1家新的泰酷航空即將登場，經營香港、台灣、東京和新加坡等國際航班。

泰酷航空執行長帕蒂薩拉辛（Patee Sarasin）表示，「東南亞似乎會成為1個像是宇宙中心的地方之1。」

柬埔寨也投資15億美元興建金邊新機場，預計2025年完工，希望成為跟曼谷、新加坡競爭的區域樞紐。

上個月中國投資11億美元，「一帶一路」基礎建設計畫之一的暹粒吳哥國際機場也開始運作，這是通往柬埔寨最重要旅遊勝地吳哥窟的門戶，希望到2040年能接待1200萬名旅客。

暹粒旅遊協會主席菲利浦·高認為，「這座機場將改變旅遊業遊戲規則但我們還需更多，才能吸引全世界旅客來造訪暹粒。」

而過度擴張也伴隨隱憂，中國經濟停滯，讓旅客人數不如預期；航空業的高排碳不符合減碳抗暖化趨勢；越南胡志明市郊區，150億美元打造的最大機場，隆城國際機場建設工程，已經讓附近社區籠罩在厚厚的塵土中。

另外，泰國南部馬來西亞邊境的勿洞國際機場，去（2022）年盛大啟用，但來客人數太少，航空公司幾個月內就停飛，留下見證錯誤決策的蚊子館。