疫情過後，民眾出國旅遊潮再現，也讓各家航空公司營收和淨利都創新高。不過長榮企業工會指出，公司前3季的稅後淨利來到164億元的歷史新高，再加上第4季表現數字會更亮眼，但年終獎金預計只發5個月，根本沒有誠意。今（5）日下午企業工會和長榮協商，最終並沒有取得共識。
疫情解封後，機場出入境人潮湧現，各家航空公司的營收和淨利都創新高，但長榮企業工會認為，在公司獲利同時，員工福利還要再調整。
長榮航空企業工會副理事長蔡勝旭表示，「我們不斷看到，就是公司對外的一些新聞稿或是說明說，這間公司的營收賺得很多。可是對內他卻一直跟員工說，他們沒辦法提供這麼多的錢發給員工，關於年終的部分。那第2個是關於調薪，特定節日上的一些激勵獎金的部分，那目前為止公司都沒有提供任何實質方案。」
長榮企業工會表示，長榮今（2023）年前3季的稅後淨利有164億元，比其他國籍航空更高。
但其他公司都已經推動結構性調薪或是發獎金，長榮卻沒有具體方案，而且稅後淨利是疫情前好幾倍，年終卻預估只發5個月，基層員工很難接受。
勞方調解委員朱梅雪說：「工會沒有叫你們一定要告訴我說幾個月，都沒有啊。你只要告訴我，我們公司願意拿多少出來，然後要怎麼樣。你們如果有一個方向，你們就乾脆把4個工會都一起叫過來，然後討論一下。」
工會和業者針對年終、調薪和獎金等議題，進行第2次調解會議，最終沒有取得共識。
工會表示後續會再和會員研議，不排除有下一步行動；長榮則回應，收到工會對於年終和調薪的意見，相關作業正在審慎評估，會秉持照顧員工的理念和同仁分享努力的成果。