總部位於加州的汽車製造商艾勒夫航空（Alef Aeronautics），在SpaceX的技術支援下，研發出一款電動車，不只能在普通道路上行駛，還能在空中航行，在底特律車展上公開亮相。
Alef Aeronautics執行長杜克夫尼表示，「我們把4個馬達放在4個輪子裡，而不是把1個大型的馬達放在中間，4個輪子裡有4個馬達，我們必須打開頂部讓氣流流通，這是為什麼你會看到網格，網格有幾個作用，第一它的結構性，所以會有一個結構；第二它提供了安全性，正如你所看到的所有都是封閉的，你可以把手放在上面，不會怎麼樣，同時這些網格讓空氣流通，這點非常重要，因為這是垂直起飛所需要的。」
當前方有事故或是遇到路面施工等狀況，車子立刻垂直升起，橫越過這些障礙後，再垂直降落往前行，或是滿天都飛天車。
全世界第一款會飛的全電動車Model A，獲得美國聯邦航空總署的「特別適航許可」，可在特定場域展開測試。這款Model A有4個輪子和8支旋翼，4支旋翼位於後部，另4支位於車前部的引擎，所以能垂直起飛降落，不需跑道，每台售價30萬元，折合約937萬元台幣。
這家公司表示，目前獲得近3千筆訂單，第一批預計在2025年底交車，如果未來能夠量產，每輛車的價錢希望能落在35,000美元，約112萬元台幣，只是目前還沒有公布任何實際試飛的資訊。
密西根大學航太工程系教授切斯尼克表示，「這只是個夢，事情不會是這樣的，我不預期車輛飛行密度會這樣高，因為這是結合天上與地面的車輛，宣稱它還可以自動駕駛，讓在城市的人流動更便利，總好過全部都在天上飛，飛行其實不是最有效率的乘載方法，但對於節省時間來說很棒；如果不考慮時間因素，很多你想去的地方，想做的事都在地面上，所以傑森一家這部卡通只是夢想，它可能會或是不會變真實。」
面對電動車的趨勢，更多車廠則將目標瞄準「天上飛」的未來市場。以色列CANDO新創公司打造不同車款的飛天車，最大型的飛天車可以承載250公斤，飛行距離最多約30公里，在耶路撒冷附近穿梭，可將病患送往醫院或是載送醫療物資。
CANDO創始者歐爾指出，「我們正在打造一種操作上的概念，像是無人機計程車或是送貨無人機，大型的無人機可將病患，及他們需要的醫療設備帶往醫院，穿梭在耶路撒冷之間，再從這裡醫院將他們載回家，這概念帶來了創新、節省時間、金錢而且是綠能。
事實上，到目前為止，宣稱已經打造完成空中計程車的德國或美國公司，礙於安全與交通法規，都無法取得認證。
而為了讓它的設計更完整實踐，這些公司都將空中計程車量產的時間延後。而根據位於芝加哥的麥肯錫諮詢公司統計數據顯示，以色列這家無人機新創公司的資金，與同期相比，已經從2022年上半年的12億元降到今年上半年為7.1億元。