防疫封鎖 貨輪船長航行167天終下船

疫情迫使許多國家封鎖邊境，不少貨輪流浪海上。丹麥籍超大貨輪艾瑪·馬士基號的船長，這個月終於結束167天的航行，這段期間他曾經過家門而不入，還身兼啦啦隊長、心理醫師、康樂股長，甚至還幫船員拔過牙。

世界最大貨輪之一的艾瑪·馬士基號，不久前在德國北部漢堡港靠岸。船長延斯波伊森在海上熬了167天，終於完成任務下船，這段期間他像個大家長，在超長的航程中幫船員規劃娛樂，照顧身心健康，甚至還要治病，感覺克難有如回到戰爭時代。

船長延斯波伊森說：「我們幫兩個船員拔過牙，因為不能下船去看牙醫。我們治療過膝蓋關節炎，我自己也有高年級倦怠症，我們舉辦賓果遊戲，玩賽馬，當然我們沒有真馬。我們用創意娛樂，我們有卡拉OK之夜，我們有很好的健身房，可以辦些比賽。」

聯合國海事組織表示，新冠病毒疫情造成全球旅遊限制，貨輪不像過去能在各地港口自由替換船員。受限於簽證與班機中斷等問題，船員也無法從第三國下船返回自己的國家，像波伊森船長這樣長期滯留海上的船員，有近二十萬人之多，有的一待就超過一年。

船長延斯波伊森表示，「有些國家已經完全中止船員交換，代表船員既不能登岸也不能下船離開。」

長期滯留的身心壓力缺乏就醫管道，形成特殊人道危機。慈善團體警告，這段期間海員自殺的人數有所增加；教宗方濟各上個月還特別向滯留海上的海員們致敬，說他們沒有被遺忘。

德國籍的波伊森船長自己原本四月就有機會，從漢堡下船回到德國北部溫暖的家，不過基於對船員的使命感，只能遠遠望著陸地，直到到這個月任務達成才下船。

船長延斯波伊森表示，「我們身為海員的任務就是確保貨物供應鏈流暢，我們已經做好自己的本分。現在是各國政府的任務，讓組員可以替換，好讓我們能回家。」

世界上超過九成的貿易，透過貨輪運輸，船運是防疫期間維持物流的無名英雄。艾瑪馬士基號長397公尺，寬56公尺，可載15000個標準貨櫃，是世界最大的貨輪之一。離家167天的船長決定下半年好好休息，放育嬰假陪伴家人，明年再回到海上。