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郵輪探索夢號，停航7個多月後，在去年跨年夜復航，經過3天2夜旅程，今天快中午時，回到基隆港，而船上共157名乘客，都要進行PCR採檢，檢體送驗後，歷經3個多小時，全數檢驗結果都是陰性，下午3時開始，旅客依序下船，辦理出關手續，順利返家。
新冠疫情爆發以來，大約有20萬在全球海運貨船上服務的勞工，因為各國的封鎖隔離政策，無法下船上岸，也不能替換組員，長期滯留海上，身心壓力巨大，形成人道危機。全球超過三百家企業與組織，共同連署為他們請命。 從生活用品到糧食、醫藥，全球九成以上的貿易，要透過船運流通。自從去年新冠病毒疫情造成全球旅遊限制，貨輪不能再像過去一樣，在各地港口自由替換船員，受限於簽證與班機中斷等問題，船員也很難從第三國下船返鄉
疫情迫使許多國家封鎖邊境，不少貨輪流浪海上。丹麥籍超大貨輪艾瑪·馬士基號的船長，這個月終於結束167天的航行，這段期間他曾經過家門而不入，還身兼啦啦隊長、心理醫師、康樂股長，甚至還幫船員拔過牙。 世界最大貨輪之一的艾瑪·馬士基號，不久前在德國北部漢堡港靠岸。船長延斯波伊森在海上熬了167天，終於完成任務下船，這段期間他像個大家長，在超長的航程中幫船員規劃娛樂，照顧身心健康，甚至還要治病，感覺克難有
因為驚傳染症湠開，今有真濟國家，攏拒絕遠洋大型的遊覽船，也就是遊輪，去到國內倚岸入港。今目前這款進退兩難的遊覽船，上無有20隻，攏暫時歇踮菲律賓的海面，原因就是真濟遊輪頂頭的服務人員，本身就是菲律賓人。總是遮的現代的行船人，離厝遮近，煞無通落船倒轉去，論真講，心情是真複雜。 從直升機上拍攝的畫面，可以看到包括紅寶石公主號，以及海洋禮讚號等郵輪，停泊在馬尼拉灣海面的情況。在專門追蹤船隻航行的軟體螢幕
在多數國家拒絕郵輪進港停泊的情況下，進退兩難的船隻，至少有20艘是停泊在菲律賓馬尼拉灣，理由是很多船員就來自菲律賓；但這些菲律賓船員卻因為強制隔離而有家歸不得。 從直升機上拍攝的畫面，可以看到包括紅寶石公主號，以及海洋禮讚號等郵輪，停泊在馬尼拉灣海面的情況。在專門追蹤船隻航行的軟體螢幕上，每一個藍色的圓點，就代表一艘滯留在馬尼拉灣的郵輪，算一算總數超過20艘。根據外電引述菲律賓海岸防衛隊的說法，還
海軍敦睦艦隊下船的744位士兵跟實習生成為了防疫破口，國民黨團今天懷疑海軍隱匿疫情，要求國防部及海軍列席記者會講清楚，結果原訂出席的記者會，國防部及海軍卻都放了鴿子，國防部也澄清，出訪帛琉並無屈服於外交部的壓力。 應該是海軍副司令梅家樹出席的位子卻空蕩蕩，國民黨團召開記者會，要求梅家樹及國防部軍政副部長張哲平出席，回應海軍敦睦艦隊隱匿疫情的質疑，但卻臨時被放了鴿子。國民黨立委馬文君說：「顯然有人刻
海軍敦睦艦隊疫情再擴大，海軍遭質疑為何下船前沒有進行相關檢疫作為？海軍司令部表示，14號下船前，國軍總醫院左營分院，所組成的聯合檢疫小組有登船，進行病史詢問、檢視體溫紀錄，雖然沒有針對單一個人做實質檢疫，但有執行相關防護作為。面對敦睦艦隊集體染疫，總統府也轉述總統蔡英文三點聲明，對於此次染疫，造成社會大眾疑慮，表示遺憾；國軍除了致歉，也應承擔責任，徹底檢討防疫管理作為。 從營區會客室，到海軍基地大
