明天開始就是連續四天的國慶連假，台鐵、高鐵及國道客運都啟動加開班次，協助人潮疏運，國道部分路段今天下午四點也出現，代表塞車非常嚴重的紫爆情況。高公局提醒，明天十月十日會是最塞的一天，尤其國五可能會塞到十一個小時。
雙十國慶連假放四天，下午三點台鐵月台上就已經擠滿拖著行李趕著搭車回家的旅客。
返鄉民眾王先生說，「說實在這次的雙十節比較難訂，（記者問：你等下去買有座位嗎？），我想應該是沒有座位，要有心理準備要用站的。」
台鐵營業科科長許民杰表示，「放假的第一天，今天下班以後到明天中午之前，（東線）中長途的對號列車的票都已經售完。」因應連假疏運、台鐵在國慶連假加開215班次，預估高峰將落在九日、十日，預估每日有83萬人次搭乘。
台北轉運站下午，出現大排長龍，想搭客運的乘客只能現場排隊等待補位。連假期間，國道客運每日預估可提供1萬2千班車次。台北轉運站行銷部經理張國安說，「所有業者都會機動增加班次大概一成到兩成，以台中為例，從下午大概5點半到晚上，幾乎班次都已經客滿。」
轉運站也加派人員指揮，呼籲旅客使用APP購票，不過手機APP一整排滑下來，客運多半都顯示「已售完」。至於國道在下午四點以後，北部南下路段車潮開始出現紫爆，高公局預估真正塞車高峰在十月十日，將是最塞的一天。尤其國五路段最塞可能塞到11小時。
高公局交管組科長蔡明哲預估，「這個（國道）車潮大概在八點後會逐漸紓解，整天的交通量大概在105百萬車公里，大概比平常周五的交通量增加10%流量。」
國慶連假前三天，凌晨0點到5點國道暫停收費，最後一天則從凌晨0點延長到上午十點免收費、其他時段則單一費率，國3新竹到燕巢路段再8折。十日上午，國一內湖頭份、國五南港到坪林等南下路段都有實施高乘載管制，不過車上有孕婦的話，不受高乘載限制！
