臺北市自強隧道舊年發生跑車超速，造成2人死3人受傷的不幸。為著避免這種事件閣發生，9月初1開始，自強隧道內實施上新的"區間測速科技執法"，才經過6工，就掠929件的區間超速違規，平均一工超過150件。


汽機車進入隧道緩緩加速前進，時速通通維持在40左右就怕超速挨罰，去年台北市自強隧道發生超跑飆速，造成2死3傷的不幸事故，為了遏止民眾飆車，自強隧道從9月1號開始實施最新的區間測速科技執法。

==民眾==
都會乖乖的

==民眾==
有時候偶爾
（時速）會超高一點 不一定
現在都會注意
在（時速）50以內

根據台北市交通大隊統計，從9月1號到9月6號科技執法短短6天，在區間超速違規部份，北往南方向有468件，南往北方向461件，合計929件，平均一天就超過154件，至於違規跨越雙白線違規南北雙向合計有17件，交通大隊表示，正式執法與測試期間相比，民眾的違規件數有大幅下降，這顯示之前的宣導有看見成效。

==台北市交通警察大隊執法組長 王均==
在隧道的前後有兩個攝影機
在車輛通過的時間
我們會開始來算他的時間
南往北的時候是55秒
北往南的部份是51秒
如果是在這個秒數以內通過的話
就是有超速的部份
我們就會來做開罰
這個件數我們在測試期間
跟現在比起來下降的幅度
都有高達近9成

警方表示，台北市在六都來說，是每10萬人口，事故跟死傷人數都是最低的，而科技執法的目的就是希望能做一些事故防治，透過這樣的設備讓民眾能養成良好的駕駛習慣。