印尼廉價航空獅子航空班機於日前失事，救難人員終於打撈俗稱「黑盒子」的「飛航資料紀錄器」，飛機失事原因有望水落石出。
印尼廉航「獅子航空號」JT610班機，機上俗稱黑盒子的「飛航資料紀錄器」，1日白天被打撈上岸後，裝在透明水箱內，已在晚間被送交到印尼國家運輸安全委員會的實驗室，準備進行資料下載與判讀程序，但初步報告至少也要等一個月才會出爐。
印尼國家運輸安全委員會調查員 維波沃表示：「完整的調查報告要一年才會完成，但在那之前，我們必須在一個月內提供初步報告，提供飛機到底發生什麼問題的一切資料與事證。」
印尼的國家蛙人隊員，1日上午在印尼爪哇海域尋獲沉落在海底的黑盒子，一開始救難人還無法確定尋獲的是哪一種黑盒子，但最終確定是俗稱FDR的飛航資料紀錄器。至於座艙通話記錄器可能還沉在深達35公尺的海底。根據BBC報導，要完整分析FDR當中的資料，最多要花上半年時間，但無論如何，黑盒子的尋獲，還是有助於心力交瘁的乘客家屬瞭解失事原因。
失事客機乘客家屬表示：「找到黑盒子讓家屬心情稍微和緩，因為能讓我們在等待認屍的過程中，能瞭解飛機出事的原因。」
墜毀的獅航編號JT610，10月29日上午從印尼首都雅加達起飛，準備飛往邦加島的邦加檳港，只有短短一個小時的航程，結果卻在起飛後的13分鐘就與塔台失聯，隨後證實班機墜入爪哇海，機上189人恐怕已全數罹難。在飛機墜毀前，機長曾向塔台要求返航，但飛機隨即失去聯繫，飛行追蹤系統的數據顯示，客機失事前夕，短短21秒內高度暴跌1480公尺，下降時速高達563公里，幾乎不可能發生，專家研判駕駛艙內一定出了嚴重問題。
另一方面，CNN指出，救難人員改變搜尋策略，1日也陸續尋獲失事客機的大面積殘骸與乘客遺物。這架失事班機，是今年製造完成的波音737 MAX8新客機，8月才交付給獅航，僅僅累積約800小時的飛行時數，由於這是該機型的首次的空難意外，空難原因可能會影響在全球其他區域飛行的同型機，因此盡速釐清失事原因至關重要。