淘汰二行程機車？ 環署：專案認定
陳姝君 應磊奇 / 台北報導
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空污法修正通過後，已引起很多車主抗議，環保署上午宣佈，已和古董二行程機車代表達成共識，車主們也簽署自律公約，有條件的情況下，將以專案認定。
這台是有50多年歷史，電影羅馬假期中出現的偉士牌機車的下一代車款，車主每個月都得花上萬元來保養愛車，車況良好，每年也都通過排氣檢驗。但在空污法修正通過後，加嚴排氣標準，原本在2020年後，將可能無法再取得牌照，引發不少古董車主不斷抗議。環保署已經和這些車主達成共識，將以專案認定古董車型，也有制定使用限制。
環保署副署長 詹順貴表示，「他們也願意同意，做這樣的自主管理，接下來我們除非是公告了空品維護區，緊急應變方案不可進去的時候，他們進去了，我們才會管理。」
北區反禁二行程聯盟 發言人 羅宜說，「我們希望可以保留我們騎乘的權利，但這個前提，前提就是說，我們自己也會做好自主管理。」
古董二行程機車車主也自己訂出自律公約，承諾定期保養定期檢驗、不做為上下班交通工具、當環保署或是地方政府預報空氣品質不良，就不騎乘，也不進入地方環保局劃設的空品維護區。
環保署署長李應元表示，在空品維護區還沒劃設，車主就先有所承諾，是公民素養的展現。「我們一個月內會邀集地方政府，就這個SOP劃設，（空品維護區）的SOP，包括空氣品質的需求、它的地區範圍、它的時段、季節、排放標準來討論，109年1月1號之前完成。」
除了二行程機車，對大型柴油車加嚴排放標準，也引起多次抗議。環保署再次強調，計畫將分階段實施，第一年只針對25年以上的1期柴油車，也搭配補助措施，希望能減輕車主負擔。
除了二行程機車，對大型柴油車加嚴排放標準，也引起多次抗議。環保署再次強調，計畫將分階段實施，第一年只針對25年以上的1期柴油車，也搭配補助措施，希望能減輕車主負擔。
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