華信接花蓮線傳虧損 盼減班或補貼

因應復興航空解散，華信航空從去年12月接手台北花蓮、台中花蓮兩條航線，風聲了錢了的很，希望民航局減班或補貼機場降落費。交通部今天回應，政府會針對北花航線做出適當補貼。 復興航空解散停航，交通部指定華航暫時接手復興航線，但集團下的華信航空，去年12月1日起以定期包機接手台北-花蓮、台中花蓮兩條航線後、每個月大約虧掉1500萬元，雖然華信表示會勉力維持營運，但也向交通部求救，希望能減班或補貼機場降落費。 ==交通部次長 王國財== 在短期 在花東航線裡面 也會有一些適當的補貼 它主要是在降落費 跟機場服務費使用的降低 這部分現在都是還在討論當中 那我們不會讓花蓮航線 有停的疑慮 交通部承諾，近日就會研擬，補助機場降落費或其他費用，未來在航權重新分配後，也會以時間帶較佳的兩岸航線搭配北花航線，分配給經營的業者，交通部強調，花東公路運輸有不穩定性，因此絕對不會讓北花航線停飛。 ==交通部長 賀陳旦== 華信會用比較大的飛機去飛 是在我們12月1日以後 所謂叫做接替復興航空公司 中斷期間的一個緊急方案 這個緊急方案是到2月15日 所以2月15日以後 就要恢復到正常的航權 以及合理的費率 目前華信以較復興大型的飛機來飛航北花航線，但因為是接手經營，票價被要求不能和復興售價差太多，交通部表示這不會是常態，二月中旬後，票價就能適度反映業者成本。