捷運文湖線準度提高 將逐步減少隨車員

台北捷運今天首度開放內湖機廠給媒體拍攝，也公布說無人駕駛的文湖線行車穩定度提高，從這個月開始，逐步減少隨車員。 每天搭乘人次高達23萬的台北捷運文湖線，上個月系統確認，每發出5萬1千多部列車，只有1部車會發生5分鐘以上行車延誤事件，代表行車穩定度持續提高，所以從這個月開始，逐步減少隨車員。 ==臺北捷運公司站務處長 楊秦恆== 明年度我們會只在長隧道區段 裡面的列車有人隨車 其他的列車就不再派員隨車 ==北捷車輛處車輛四廠廠長 李文淵 vs 行控中心== 我們呢按下這邊按鈕 按下去呢 一閃一閃代表在 還沒接通 行控中心你好 請問有旅客需要協助嗎 沒有隨車員後，一旦發生緊急事故，民眾只要按下緊急對講鈕，遠在內湖機廠的行控中心就能鎖定發話位置，透過監視器掌握車況，將列車安全停靠下個車站，站務人員就能前往處理。 台北捷運今天也首度公開無人駕駛的秘密，除了像是大腦般的行控中心全程監控外，最大功臣還有這塊功能類似eTag的基準點裝置。 ==臺北捷運公司系統處長 莊英震== 整個文湖線有1117個基準點 這個基準點就是讓電聯車 正確地知道它所在的位置 當捷運通過藏在軌道中間的基準點，列車系統就會自動校正，精準地算出與下一班車的間距，掌握車速，甚至連月台閘門的位置都能絲毫不差自動定位。 王柏文 陳柏諭 台北報導