禁連七天上班 衝擊客運業:週日大減班

從八月起勞工連上七天班，就違法，客運公會全國聯合會開會因應，從8月7號起，每週日將大量減班，另外中秋連假及未來連續假日，業者恐怕無法配合加班疏運政策。 客運業者秀出勞動部和交通部發出的公文，要來說明現在碰到的困境，從八月起，勞工只要連上7天班就違法，引發客運業者反彈，業者說一旦政策上路後，會造成重要假日派不出駕駛，民眾可能無車可搭。 ==民眾== 這個減班這個決定是可以的 因為這個算是 多少要照顧到勞工的權益 像一般搭乘者會覺得說 我沒有更多的選擇 ==民眾== 他們(駕駛)通常都是 一個人的時數會變的很長 現在如果可以的話 就是中間看在哪裡交替(換班) 這樣可能會好一點 業者表示，目前客運業駕駛已人力不足，至少缺1500人，未來可能擴大到缺工3千人，加班費成本也將年增2至4億元，為了不違法，從8月起，每逢週日將減班至少一半，部分路線週日因無人開車得停駛，另外中秋連假及未來連續假日，客運業者恐怕無法配合交通部的加班疏運政策。 ==公共汽車客運公會全聯會秘書長 方森德== 加班的話就是用 第7天第8天的人力過來加班 以往都是這樣子 但是現在不行了啊 現在6天完之後 第7天就要讓他休息 所以變成說我們在 人力調派上是沒有彈性的 我們也不敢也不能加班 因為例假日是不可以給薪水 給加班費去加班的 業者要求勞動部將客運業納入勞基法30條之1，變形工時行業範疇，也將在本周四，向勞動部長郭芳煜當面陳情，表達訴求。