解決國5塞車 擬北宜.蘇花段總量管制

要怎麼解決、國道5號的塞車問題？交通部又擱出招，講要在針對走台9線的砂石車等重車，進行總量管制，若國道五號嚴重塞車，就要砂石車，先別走台9線，讓出來，先乎小客車來使用，［分散］國道五號的車流。 國道五號每逢連假或假日必塞車，交通部拋出加收國5用路費，宜蘭要開徵入城稅，掀起各方論戰，現在交通部打算再出招，將國五車流量，分流到台9線北宜公路和台2線濱海公路，一旦台9線尖峰時段塞車，將管制砂石車和水泥車等重車上路，還研擬在北宜和蘇花公路加裝eTag，做總量管制，但讓業者不能接受。 ==砂石車業者== 大家都要賺錢吃飯啦 星期日又不能開的話 那就有差了 車的營業額就有差啦 ==遊覽車業者== 為了你要去玩　 卻叫人家(砂石車)不要生存 這樣也不行啊 公路總局解釋，今年元旦起就在台2線和台9線設eTag系統，偵測流量和車速，一旦台2線、台9線較暢通，會在頭城交流道電子看板，建議民眾改道，也呼籲砂石車尖峰時段改走台2線，避開管制。 ==(聲音來源)公路總局規劃組長 李忠璋== 我們是建議這些重貨車 在這些比較壅塞的時段 或是連續假期 那還是去走台2線 因為台9線基本上它是山區公路 路況事實上是比較沒有像 台2線那麼好 砂石車等重車業者，希望交通部擬出政策前，先和業者溝通，再制定政策，否則為車流量而管制砂石車或水泥車，恐怕會引起貨運業者反彈抗議。 記者 綜合報導