解決國5塞車 擬北宜.蘇花段總量管制 | 公視新聞網 PNN

解決國5塞車 擬北宜.蘇花段總量管制

要怎麼解決、國道5號的塞車問題?交通部又擱出招,講要在針對走台9線的砂石車等重車,進行總量管制,若國道五號嚴重塞車,就要砂石車,先別走台9線,讓出來,先乎小客車來使用,[分散]國道五號的車流。 國道五號每逢連假或假日必塞車,交通部拋出加收國5用路費,宜蘭要開徵入城稅,掀起各方論戰,現在交通部打算再出招,將國五車流量,分流到台9線北宜公路和台2線濱海公路,一旦台9線尖峰時段塞車,將管制砂石車和水泥車等重車上路,還研擬在北宜和蘇花公路加裝eTag,做總量管制,但讓業者不能接受。 ==砂石車業者== 大家都要賺錢吃飯啦 星期日又不能開的話 那就有差了 車的營業額就有差啦 ==遊覽車業者== 為了你要去玩  卻叫人家(砂石車)不要生存 這樣也不行啊 公路總局解釋,今年元旦起就在台2線和台9線設eTag系統,偵測流量和車速,一旦台2線、台9線較暢通,會在頭城交流道電子看板,建議民眾改道,也呼籲砂石車尖峰時段改走台2線,避開管制。 ==(聲音來源)公路總局規劃組長 李忠璋== 我們是建議這些重貨車 在這些比較壅塞的時段 或是連續假期 那還是去走台2線 因為台9線基本上它是山區公路 路況事實上是比較沒有像 台2線那麼好 砂石車等重車業者,希望交通部擬出政策前,先和業者溝通,再制定政策,否則為車流量而管制砂石車或水泥車,恐怕會引起貨運業者反彈抗議。 記者 綜合報導

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