交部:電動自行車 列輕型機車掛牌納管

電動自行車掉進水溝、陸籍女騎士送醫不治,這是今年2月發生在墾丁的意外,3月初還發生一起電動車自行車翻落稻田的意外,不必考照就可以騎乘的電動自行車越來越普及,但意外也越來越多,究竟該如何有效管理。 ==台灣電能車輛發展協會理事長 鄭丞宏== 掛上牌證以後 他這個僥倖的心態就沒有了 另外警察 就可以很容易的去取締他 我們把這個牌證 也納入監理單位管理 以後也可以有強制險 電動自行車的時速不得超過25公里,但確有不肖業者擅自改裝提高時速,造成電動自行車與機車一樣的假象,交通部決議將電動自行車納管,除嚴格規定電動自行車不能變更速度上限,還須懸掛放大版合格標章,另將修法,將電動自行車納為「輕型機車」,須通過考照、路考合格,領有牌證才能上路。 但有學者建議,將原本電動自行車重量不能超過40公斤的規範修正,將重量提高到70公斤後,車身加重後不用駕照也安全能上路。 ==銘傳大學商品設計系助理教授 陳明禮== 很多業者為了要達到 電動自行車的標準 他就想辦法把重量減少 他沒有燒焊 該有支架的沒有支架 這車子開到馬路上的時候 緊急煞車轉彎的時候 完蛋了變形了 會不會出事 當然會出事 產業界認為,應該將宣導範圍擴大到各大風景區的出租業者,無論是國人還是外國觀光客,租用時都必須觀看正確騎乘影片,才能藉此降低電動自行車的肇事率。 吳雅瑜 林國煌 台北

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