觀音隧道全線貫通 蘇花改工程邁新頁

歷經四年多，全長7.9公里的蘇花改觀音隧道，終於在今天全面貫通。公路總局今天表示，蘇花改將在明年通車，蘇澳到東澳的行車時間，將縮短20分鐘。 歷經1445天，4年多的工程，按下爆破開關，蘇花改觀音隧道全面貫通。 觀音隧道全長7.9公里，是蘇花改最長的隧道，加上谷風隧道與觀音橋，總長度12.6公里，是繼雪山隧道，第二長的隧道系統。 ==總統 馬英九== （因為我覺得）我們西部人 北部人對不起東部的民眾 沒有辦法真正做到區域的平衡 我們好不容易不做蘇花高 這個改為蘇花改 其實已經省了一些錢 那麼也在環境的保護上 能夠為環境加分都已經做到了 馬總統從工程人員手中接下觀音隧道貫穿石，象徵接下來的工程都能順利。同時也為工程人員打氣。在經歷六次大規模崩塌，與克服密集的破碎帶與斷層帶，蘇花改將在民國106年通車。公路總局表示，蘇花改採用對環境影響最小的工法，做到建設與生態共存。 ==公路總局蘇花改工程處副處長 吳明恩== 很多的剪裂帶 特別是有在北端這邊這個 小帽山的斷層 還有猴猗山的斷層 還有大理岩的一些熔岩 那等等施工的難度非常的高 觀音隧道全線貫通之後，後續谷風隧道也預計在8月完成，蘇澳到東澳段，通車後，距離將從20公里縮短為9.8公里，行車時間節省約20分鐘。 記者 李志華 吳嘉堡 宜蘭報導