蘇花改觀音隧道北上線 今全線貫通

蘇花改工程又有最新進展，長達7.9公里的最長隧道，"觀音隧道"北上路線今天終於全線貫通，而南下路線，還要再等等，預計明年4月貫通，交通部表示，這象徵邁向民國107年全線通車的目標，更近了一步。 轟隆巨響，2.7公尺寬的斷層湧水破碎帶，炸出一個大洞，接著出動怪手開挖，不到3分鐘，觀音隧道北上路線段，正式宣告貫通。 ==交通部公路總局局長 趙興華== 我們施工到現在 大概花了1274天左右 我們一個隧道的經驗 大概完工一貫通之後 大概一年半左右的時間 可以來做一個完工 觀音隧道貫通工程，開挖過程真的很辛苦，由於東部屬於變質岩區域，斷層破碎帶多，加上又通過觀音斷層與樟樹山斷層，施工過程遭遇多次坍方，淹水事件，工程進度一度嚴重落後，如今總算貫通觀音隧道北線，振奮所有現場人工程人員。 ==行政院副院長 張善政== 從南澳到和平 開車大概要差不多 將近半個鐘頭 我想以後這個隧道貫通以後 以後公路一樣 大概我猜 從30分鐘(縮短)到10分鐘啊 應該不是問題 蘇花改觀音隧道，長約7.9公里，再加上谷風隧道，共長12.7公里，是國內長度僅次雪山隧道的公路隧道，也是蘇花改工程最大挑戰，而觀音隧道南下路線段還在趕工，預計明年4月就能達到全線貫通，加速實現，蘇花改民國107年全線通車目標。