北宜直鐵影響環境 賀陳旦:不推動

為了要縮短台鐵、台北到宜蘭的行車時間，交通部原本規劃，要推動北宜直鐵，但準交通部長賀陳旦，昨天接受、平面媒體訪問的時候表示，北宜直鐵對環境影響很大，決定不要推動。而宜蘭縣政府表示，雖然站在便民的立場、也是希望興建，但若是環評沒過，會尊重交通部的決定。 搭火車回家，一直都是東部民眾最安全便捷的交通方式，交通部針對花東運輸瓶頸改善計畫，預計要推動北宜直鐵，縮短台鐵北宜行車時間，以及鐵路捷運化。但準交通部長賀陳旦，29號接受平面媒體訪問時卻表示，北宜直鐵不要了。這個決定，讓宜蘭與花蓮縣政府都感到錯愕，希望能在專業評估後，再作決定。 ==宜蘭縣建設處長 林國民== 其實我們非常尊重環評的部分 如果照環評這樣的情況之下 沒有疑慮的情況之下 那當然我們會 也充分的支持這樣的一個 綠色運輸工具 賀陳旦表示北宜直鐵原本規畫的兩條路線方案，都會穿越或繞過翡翠水庫，對環境影響甚大，認為不能花了幾百億元來縮短行車時間，卻沒考量其他效益。立委鄭寶清則是批評，既然都在評估當中，蓋或不蓋都不是部長一句話就可以決定，應該還是要和地方溝通。而台北市長柯文哲認為，北宜直鐵對生態和經濟都會有影響，還是有討論的空間。 ==台北市長 柯文哲== 這個有很大的辯論 北宜直鐵有兩個問題 第一生態的問題 到底對翡翠水庫的影響有多大 第二 他的經濟的影響多大 這個坦白講沒有一定要怎樣 這是蠻大的辯論題目 ==立法院交通委員會立委 鄭寶清== 我想要不要 應該做很詳細的專業評估 那如果說一個部長上來 就說要還不要 做太早的評斷 我想要值得商榷 反對北宜直鐵，賀陳旦也表示，不贊同蘇花改，東澳到南澳段蓋隧道，還指出砂石車才是行車安全的元兇，應檢討東部水泥產業存廢問題，而不是花上百億蓋新道路。另一方面，柯文哲多次表達希望松山機場遷建，賀陳旦認為松機對離島居民很重要，如果遷建，離島民眾要花更多時間，到桃園機場搭飛機，認為要尊重離島居民權益，不該貿然遷建。 記者 李志華 郭俊麟 台北報導