來自美國的UBER在台灣違法營業，挨罰四千萬還是繼續攬客，證明民眾對智慧叫車確實有需求，因此交通部要推動計程車分級制，最快今年底，會在大台北選出幾百輛計程車試辦 街上來來去去的黃色計程車，最快年底將出現不同顏色，交通部要在大台北地區，挑出幾百輛小黃換色，升級為優質計程車，限定車價百萬以上的新車、司機也得篩選，還可以透過網路追蹤行程，甚至可以預約接送小孩。 ==交通部路政司專委 李昭賢== 家裡的老人 比如說有就醫的需求 或者是家裡的小孩 他有上學等等的需求 由這種比較安心智慧的計程車 來提供服務 搭乘優質計程車時，司機會幫乘客開車門、車上準備水，價格至少貴兩成，對於這樣的分級，民眾覺得還不錯，但資訊可能要更透明。 ==民眾== 這樣品質比較好 也比較乾淨 比較安全 ==民眾== 如果要做到這樣的話 可能他後續的配套 也是要讓家長放心 如果是要做這種 比較隱私的東西的話 事實上計程車分級，在美國、日本及韓國都已經實施，學者也持肯定態度，但提醒配套一定要做好。 ==逢甲大學運輸科技與管理系副教授 李克聰== 我擔心如果實施這樣 分級管理制度之後 我們基本級的服務 可能會有惡性競爭 削價競爭 把服務品質下降的這種情況 學者建議，分級門檻必須要明確，對於一般計程車的輔導也不能少，甚至可以推動一般小黃，轉型為都會區共乘工具，否則優質的不夠優質、一般小黃又陷入惡性競爭，計程車品質還是無法提升。 記者 林珍汝 郭俊麟 台北報導