立法院交通委員會今天初審通過交通部提出的高鐵財改B方案，也就是由泛公股投資高鐵300億然後延長特許期35年，等八月高鐵臨時股東會通過，高鐵將正式變為國有民營，而交通部承諾北高票價最快年底將降到1490元。 高鐵財改三度闖關，這回交通部提出的方案，強調全面排除財團，將特許期延長到35年，泛公股投資300億，其中高鐵基金要融資242億，公股銀行認購58億，未來公股將佔高鐵股份63.9%。北高票價則從1630調回漲價前的1490元。 ==交通部長 陳建宇== 原則上 如果時間程序上 可以的話 在年底以前來做處理 高鐵公司並提出未來票價機制，前十五年每五年漲3%，之後是每十年漲3%，初估到民國119年北高才會漲回目前的票價。而因為財改過關，高鐵公司也承諾將撤回總額三千億的仲裁案。 ==台灣高鐵公司董事長 劉維琪== 修約完成 也確保政府的 資金可以到位 我們才會把仲裁撤除 事實上高鐵財改一波三折，這已經是第三個版本，前交通部長葉匡時的第一版，遭外界質疑圖利財團，第二版全民釋股也無法獲得認同，這回交通部提出300億全由泛公股增資，部分立委還是充滿疑慮。 ==民進黨立委 葉宜津== 調降票價而來延長特許 這不只偏遠地區 這連子孫的分 都吃下去都貼進去 ==國民黨立委 李鴻鈞== 問題還在 暫時頭過而已 身過不了 除了必須解決地層下陷及未來設備升級的問題，政府大舉投資高鐵，也違反獎參條例20%上限的規定，立法院也得配合修法，等八月政府正式簽約入股，高鐵也將正式變為國有民營。 記者 林珍汝 郭俊麟 台北報導