收費站走入歷史 部分將保留作紀念 - 公視新聞網

收費站走入歷史 部分將保留作紀念

開窗、付錢、取票,是國道駕駛人長期以來的共同記憶。但是從今天開始,高速公路沿線的23個收費站、都將陸續被拆除、只留下一小部份做為紀念。其中包括車流量最大、被稱為天下第一站的泰山收費站,還有國道三號的大甲跟田寮收費站、因為特殊的外型、會有部分被保留下來、見證這一段歷史。 圓弧形屋頂、三角形屋頂,或是像中國宮殿一樣的屋頂,二高上11個收費站,各個設計不同,成為單調國道上的另類風景,不過中山高上的收費站,設計可都是千篇一律。 民國63年,中山高泰山收費站啟用,20個車道的設計,雖然沒有華麗的裝飾,但因為是台灣的第一座收費站,也是至今車流量最大的收費站,因此號稱天下第一站。 ==泰山收費站站長 呂理琪== 流量來講是天下第一站 也是第一個成立的收費站 我們很多的制度規章 也是從泰山收費站發展出來的 為了紀念天下第一站,未來即使泰山收費站拆除,在南北最外側車道還是會保留一座票亭,而要繼續留在高速公路上的,還有二高南端的田寮收費站,山形屋頂會保留在最外側車道,另外會保留部分的、還有中部的大甲收費站。 ==大甲收費站副站長 謝小玲== 將來的話 就是保留建築主體 拆掉部分票亭 讓交通更暢流 以後民眾經過這裡,還是可以看到昔日收費站,充滿媽祖廟意象的設計,為台灣的收費票亭,留下一點記憶,不過其實拆除收費站,台灣並不是頭一遭。 當年的基隆市議長許財利,率眾堵在汐止收費站前抗議,不滿往來台北短短路程,來回卻得被收80塊通行費,因此行政院在86年就宣布,汐止南下車道停止收費,11年後票亭被拆除。 少了南下車道,汐止收費站只剩一半,時隔多年,如今連北上車道都要被拆除,在汐止收費站工作15年的人員,心裡感觸特別深。 ==汐止收費站技術員 羅復華== 畢竟在這邊待了那麼久 先經歷了南下的拆除 現在又要馬上面對北上的拆除 我是心情是有點難過 不同的是,這回怪手拆收費站,是因為國道全面實施計程收費,以後南來北往再也看不到熟悉的票亭,還有收費員忙不停的雙手,這23個陪伴用路人將近四十年的收費站,也將成為國道上的記憶。 記者林珍汝郭俊麟台北台中採訪報導

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