伊朗汽油超便宜 民眾加油像喝白開水

國際油價高漲，現在連出口石油的伊朗也感到沉重的負擔。伊朗政府日前宣布，從這個月22號，也就是下星期二開始，採取汽油配給制度，希望能減少對汽油進口的依賴，減輕國家財政負擔。能源專家都認為這是相當不錯的點子，但也認為民意將強烈反彈，實施成效有待觀察。 德黑蘭的街頭和平常一樣，車潮擁擠，加油站也和平常一樣，男男女女的駕駛人大排長龍等著加油。根據伊朗政府目前的做法，民眾使用汽油可以獲得補助，因此每公升汽油的價格，折合新台幣只有2.88元，大約是台灣的九分之一到十分之一，稱得上是全球油價最便宜的國家。這也難怪，民眾加油加到油箱都滿出來，還噴得車身車輪都是汽油也毫不在意。 不過，伊朗民眾這種加油像喝白開水的日子沒有多久了。伊朗政府宣布，從下星期開始，將要限制每位民眾購買汽油的數量，價格也將提高。事實上，提高後的價格折合新台幣還是只有每公升3.6元，真正讓伊朗民眾關切的，是未來每個人可以購買的數量是多少。 根據國際能源署IEA的研究，伊朗每天有1500萬輛汽車在路上跑，每天的汽油消耗量大約7800萬公升，換句話說，平均每輛汽車每個月要燒掉150公升的汽油。目前汽油配額的數量還沒有確定。有官員提議限制每人每個月只能買90公升。這和平均150多公升的消耗量差別太大。同時，民眾也擔心提高油價之後，其他的物價會跟著漲，讓日子更難過。 計程車司機 達蘭基 汽油配給計畫 勢必直接影響通貨膨脹 也將會帶動物價上揚 阿瑪丁雅在兩年前，靠著中低收入民眾的選票登上伊朗總統寶座，如果實施配給計畫，受衝擊最大的就是這些中低收入民眾。但伊朗這幾年的汽油消耗量都以兩位數比例成長，而在煉油設施不足的情況下，這個全球第四大石油出口國，竟然有百分之40的汽油仰賴進口，使得汽油補貼佔了國內生產毛額GDP的百分之17.5，政府財政負擔沉重。更重要的是，讓西方國家的制裁措施有了著力點。要怎麼解決這個問題，伊朗政府恐怕得大傷腦筋。