國5試辦開放路肩.紅綠燈管制 照塞

為紓解假日尖峰時段的國五北上車潮，高公局今天首度試辦國5北上宜蘭至頭城路肩通行大客車，以及主線紅綠燈儀控措施，但結果還是一樣塞，甚至有車輛因為不熟路況發生追撞，抱怨連連。 車子走走停停，國道5號北上路段塞到不行，每到假日或連續假期就會變成大型停車場，為了抒解車潮，高公局試辦國5北上宜蘭至頭城，開放大客車行駛路肩，及主線紅綠燈儀控措施，但還是一樣塞，民眾抱怨連連。 ==民眾== 不要管制 你開放 大家慢慢走可以 你管制變成大家 都堵在管制紅綠燈那裡 又堵很長 ==民眾== 還是一樣塞 它就是兩條線 就是一定會塞 高公局是在上午11點9分啟動新措施，行駛路肩的車輛一律限速在60公里，其中大客車開到頭城交流道後，可依號誌燈號優先轉入主線，而行駛路肩的小客車，只能下交流道，不能轉入主線，不過，這項全國首創的高速公路紅綠燈措施，還是無法紓解塞車現象，除了行駛路肩的大客車大排長龍，甚至有車輛因為不熟路況發生追撞，幸好無人受傷。 ==高公局交管組長 卓明君== 車子上來也是回堵在主線 我們試著去讓匝道入口的車輛 也稍微停等一下 等主線的量已經消化 慢慢紓解了 我們再讓匝道的車輛上來 那這樣子雖然感覺 好像有管制兩次 其實它整體的運作效能來講 不會影響到它 整體小車行駛的時間 高公局表示，開放大客車行駛路肩主要是要鼓勵民眾搭大眾運輸工具，小客車的速度本來就不會比較快，而根據觀察，大客車從宜蘭開回台北平均可快11分鐘，高公局認為這項新措施還是有成效。