#清水隧道
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太魯閣號事故》報告指台鐵管理6大疏失 同一邊坡年初就有2車滑落
|社會發生在今年四月的台鐵太魯閣事故，造成49人死亡，超過200人受傷，運安會今天公布事故事實資料報告，揭露台鐵在工地管理上有違規施工、沒有門禁、缺乏防護等六大缺失，並且還原事故現場。當時，除了工地主任和移工駕車進入工地掩埋廢棄輪胎，旁邊明隧道還有四位工作人員在施工，明顯沒有遵守連續假期停工規定。施工貨車滑落邊坡後，移工跑到隧道口揮手向火車示警，不過太魯閣號駛出隧道到撞上貨車，只有有七秒時間能夠反應。
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太魯閣事故事實調查 還原當時現場缺失
|社會運安會今天公布台鐵太魯閣事故事實資料報告，原現場當時，工地確實在不得施工期間，由工地主任駕駛貨車並帶著移工，進入工地掩埋廢棄輪胎，同時旁邊明隧道還有四位工作人員在施工，當時貨車因電瓶沒電卡在邊坡，出動吊車吊掛失敗滑落鐵軌，移工跑到隧道口揮手向火車示警，但太魯閣號駛出隧道，司機員目視軌道有貨車急煞，距離撞上時間僅有七秒。
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太魯閣號奪49命 台鐵懲處副局長等12人
|發生在今年4月2日的，台鐵太魯閣號事故，造成49死，超過200多人受傷，台鐵昨天傍晚也公布懲處名單，最高層級到副局長朱來順，共懲處12人。台鐵408次太魯閣號，4月2日在花蓮清水隧道，發生出軌重大意外，雖然主要是廠商違規施工並不慎造成車輛翻落，台鐵仍有監督不周問題，考成委員會決議懲處12人。副局長朱來順因負責督導工務，記過1次，懲處最重的是花蓮工務段長記1大過，此外，工務處長、花蓮工務段施工主任，
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太魯閣號事故台鐵建議懲處名單 副局長等12人在列
|交通部台灣鐵路管理局今天發布新聞稿，公布408次太魯閣號事故建議懲處名單，包含副局長、總工程司、處長、段長等12人，記一大過到申誡1次不等，並提出7大改善方案，台鐵強調，相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時，再檢討修正。台鐵7大改善措施包括臨軌工程全面停工、加強各工地安全管理、瞭望員及監工人員發配無線電話、加速建置25處「邊坡監視預警系統」、6月底前盤點有異物侵入之虞路段，10月底前提出
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救難協會赴援台鐵事故闖紅燈被開單 警：科學舉證測速、可申訴撤銷
|台鐵太魯閣號發生出軌意外，當時有大量警消人員趕往現場協助救援傷患，其中包含警義消也前往幫忙，但有民間救難協會隊員表示，自己因救援而闖紅燈被開單，上網發文表達不滿。 4月2日蘇花公路警義消前往清水隧道救援，當時太魯閣號出軌後有大量傷患急需救援，大家時速都在八十以上，為了搶救，不少單位當時都闖越紅綠燈，但現在民間救難協會卻收到罰單。 花蓮縣救難協會理事長羅連勳表示，「懶得去申訴了啦，錢繳一繳算了啦，搶
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聽障者報案 各消防單位簡訊專線號碼不一
|社福人權重大事故發生時，聽障者無法講電話，要如何報案求援？各地消防單位，雖然有提供報案簡訊專線，但是每個縣市號碼都不一樣，相當不便。因此，消防署去年推動了119報案App，整合各縣市的報案專線，而且還有定位功能，只要動一動手指就能輕鬆報案。 4月2號開往台東的太魯閣號列車，在北迴線清水隧道北口，發生撞上工程車事故造成嚴重傷亡，聽障者要怎麼求援呢？ 聾人歐家瑋表示，他應該是找有沒有人活著，或是有沒有筆可以筆
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臺鐵敗馬出動300外位消防員 著注重搜救訓練
|這改火車敗馬事故，第一時間投入救災的，就有300外位消防員，IN佇事故發生後的三點鐘，就共所有的生還者救出去。毋過消防員佇有限的搜救空間內，佮時間競爭，確實有難度，咱臺灣佇有限空間的搜救訓練和應變，猶是需要投入，閣較濟資源。 4月初2，10點50分，著傷的患者經過重重艱難，總算對車廂頂頭予人扛出來。 車廂頂懸成做搶救的唯一通道。搜救員peh懸peh低，直直回報OHCA人數，也緊閣共物資接入去。 3
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太魯閣號出軌》李義祥依過失致死等罪起訴 求處法定最高刑度
|台鐵太魯閣號事故，花蓮地檢署兩周追查，就初步犯罪事實偵結起訴李義祥、外籍移工阿好等7人，其中李義祥被依過失致死、肇事逃逸等罪嫌，求處最高刑責。檢方也還原事故原因，是李義祥駕駛的吊卡大貨車卡在邊坡，卻企圖自行以怪手拖拉失敗，才導致大貨車墜落軌道釀成悲劇。衛福部今天則公布善款分配，罹難者一人1500萬元，陳時中表示，善款一毛不留，但政府該做的事會一件不少。至於清水隧道搶修進度超前，預計能提前在19日清
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太魯閣事故李義祥.移工等7人 檢方起訴求上重刑
|臺鐵408車次太魯閣自強號發生事故，造成49人死亡。花蓮地檢署經過14工的偵辦，今仔宣佈偵結，起訴李義祥和外籍移工等7人。其中，李義祥依照過失致死、肇事逃走等罪，要求愛判上重。檢方發見講，是李義祥咧駛的工程車，輾落去山崎，而且閣用Khat仔車欲來吊，才會造成意外。另外，衛福部今仔也公佈善款的分配，罹難者一个人是1500萬，陳時中表示，善款一仙五銀攏袂留。若講著，發生事故的清水隧道，按算19佇透早就
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太魯閣號出軌》檢方證實撞擊前行車畫面出現人影 鎖定移工阿好
|太魯閣號事故還在持續偵辦當中，檢調證實，運安會所公布的撞擊前行車紀錄器畫面，有經過裁切，當時畫面當中右邊的確有一個人，後來鎖定是移工阿好。而立法院也舉行台鐵改革公聽會，有幾位學者呼籲，政府不可以讓罹難者白白犧牲，要徹底改革，但包含台鐵產業工會等九大公會，則是發出聯合聲明，認為現階段公司化並沒有幫助。 運安會日前公布太魯閣列車事故前最後行車紀錄，花蓮地檢署首度證實，畫面經過裁切，原始行車紀錄器，其實
